Conducir un coche automático: seis falsos mitos

[Jandro]

Conducir un coche automático: seis falsos mitos | Conducir | Motor EL PAÍS

Las transmisiones automáticas ganan terreno en el mercado, aunque circulen todavía algunos prejuicios injustificados sobre esta tecnología.

motor.elpais.com

 

[José Maria]

En lo referente a la fiabilidad mecánica de los cambios de doble embrague se lo pueden comentar a multitud de clientes del grupo VAG y clientes de Peugeot.

 

[Luisal6]

La caja de cambios manual camina hacia su extinción definitiva. Mercedes ya ha dado el primer paso

Las cajas de cambios manuales están en peligro de extinción. Como con algunas especies animales, su desaparición no se dará hoy o mañana, pero todo indica que...

www.xataka.com

 

[Camu]

En lo referente a la fiabilidad mecánica de los cambios de doble embrague se lo pueden comentar a multitud de clientes del grupo VAG y clientes de Peugeot.

Bueno, no sé a qué te refieres. Yo tengo un Passat DSG con 200mil kms y la caja de cambios no me ha dado ningún problema. Su funcionamiento es una maravilla por suavidad, efectividad y comodidad.
Si me lo puedo permitir nunca me volvería a comprar un coche con una caja de cambios manual. Me parece un atraso y cosa de nostálgicos. Y yo soy de los que les me encanta conducir pero, como dice el artículo, no le veo la gracia a pisar el embrague.

 

[José Maria]

Bueno, no sé a qué te refieres. Yo tengo un Passat DSG con 200mil kms y la caja de cambios no me ha dado ningún problema. Su funcionamiento es una maravilla por suavidad, efectividad y comodidad.
Si me lo puedo permitir nunca me volvería a comprar un coche con una caja de cambios manual. Me parece un atraso y cosa de nostálgicos. Y yo soy de los que les me encanta conducir pero, como dice el artículo, no le veo la gracia a pisar el embrague.

Peugeot ha vuelto a la automática de convertidor de par y sé de fuente fiable que bastantes cajas de doble embrague están dando llamémoslo "problemillas". No me refería a las cajas automáticas sino a las de doble embrague.

 

[chaparrillo]

Extracto de una conversación dominguera con mi cuñado:
Mi cuñado.- Es que a mí me gusta conducir, no como a ti con el automático.
Yo.- A ti lo que te gusta es pisar el embrague, agarrar la palanca y meter la marcha. Conducir seguro que me gusta más que a ti, lo disfruto muuucho.
Mi cuñado.- Yo digo llevar el coche al límite en carreteras de curvas, eso con el automático no lo puedes hacer.
Yo.- Si te refieres a hacer el cabra para eso te gastas los cuartos en un circuito y no pones a nadie en peligro, aprendiz de Fitipaldi...

 

[Fali]

Yo era muy reacio al cambio automático. Como casi todo el mundo lo decía pensaba que era cierto, ya sabéis “conducción menos placentera, poca fiabilidad, sobreprecio etc”.
Ahora que por fin lo tengo no sé cómo he podido estar tanto tiempo tan equivocado, si puedo jamás volveré al cambio manual.

 

[Camu]

Peugeot ha vuelto a la automática de convertidor de par y sé de fuente fiable que bastantes cajas de doble embrague están dando llamémoslo "problemillas". No me refería a las cajas automáticas sino a las de doble embrague.

El DSG de mi Passat es de doble embrague y ya te digo que una maravilla y cero problemas. Eso sí, con el mantenimiento recomendado a rajatabla.
No digo que algún cambio de doble embrague no haya dado problemas. Seguro que es cierto pero no creo que sean multitud como tú afirmas. Otros elementos de un coche dan más problemas y no por ello dejamos de tenerlos.
A día de hoy la fiabilidad de un automático es similar a la de un manual y no es una variable determinante para la elección de uno u otro.
Sé de una chica que le acaba de cascar la caja manual de su CX30 y es sabido por todos la maravilla de caja de cambios que hace Mazda. Siempre se dan casos pero de averías en todo pero yo creo que eso es normal. Se trata de elementos cada vez más complejos y que ahora llevan mucha electrónica

 

[ata90]

Y de hecho aunque en el libro de mantenimiento no lo pone, es recomendable según algunos mecánicos el cambio del aceite del convertidor de par cuando tiene más de 100 mil km aunque claro para eso hay que desmontar la caja entera seguramente