Mazda Arata

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El nuevo concepto Mazda Arata se muestra en Beijing y muestra un anticipo del futuro rival del Tesla Model Y
Publicado:25 de abril de 2024, 08:38 UTC• Por:
Cristian Gnaticov
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Concepto Mazda Arata 20249 fotos
Foto de : Mazda
Concepto Mazda Arata 2024Concepto Mazda Arata 2024Concepto Mazda Arata 2024Concepto Mazda Arata 2024Concepto Mazda Arata 2024Concepto Mazda Arata 2024Concepto Mazda Arata 2024Concepto Mazda Arata 2024

Mazda ha dado un paso adelante en el Salón Internacional del Automóvil de Beijing 2024 al presentar dos productos nuevos. El primero se llama EZ-6 y probablemente será bautizado como EZ-60 cuando llegue a las salas de exposición chinas a finales de este año, y el segundo se conoce como Arata.
Pero, ¿qué es exactamente el Mazda Arata 2024? Bueno, a estas alturas no es más que un concept car. Sin embargo, no mantendrá estas fallas por mucho más tiempo, ya que la compañía ha anunciado que está adelantando un modelo de producción para China. Se desconoce si se lanzará fuera de la República Popular, aunque algunos medios creen que podría hacerlo si hay suficiente demanda.

La idea general es que el nuevo Mazda Arata no sustituirá al CX-3 ni al CX-5. En cambio, debería lanzarse con energía híbrida enchufable y eléctrica de batería, haciéndose eco del EZ-6 . Debido a su tamaño, al que llegaremos en un momento, se espera que compita con modelos como el Tesla Model Y, mientras que el EZ-6 (EZ-60 según una marca comercial reciente) se situará en el Tesla Model 3.

Desafortunadamente, el fabricante de automóviles japonés no quiso publicar ningún detalle técnico sobre el Arata Concept. Aún así, los medios locales especulan que podría compartir muchas características con el Deepal S7 que Changan vende en China, especialmente porque fue obra del socio local de la compañía, Changan, mientras que se cree que el EZ-6 se basó en en el Deepal SL03.

Concepto Mazda Arata 2024
Foto de : Mazda

Como resultado, la distancia entre ejes del nuevo show car probablemente mide 2.900 mm (114 pulgadas) de largo. El modelo debería tener alrededor de 4.750 mm (187 pulgadas) de parachoques a parachoques, 1.930 mm (76 pulgadas) de ancho y 1.625 mm (64 pulgadas) de alto. Esto lo haría tan grande como el Tesla Model Y y un pelo más grande que el Mazda CX-60, pero más pequeño que el crossover insignia CX-80

. El Arata Concept luce el lenguaje de diseño KODO de Mazda. Tiene una parrilla falsa en la parte delantera flanqueada por un par de unidades de iluminación delgadas y más luces más abajo, una entrada de aire central separada por un listón vertical y un mentón prominente. El perfil luce más limpio con su diseño minimalista, cámaras en lugar de los espejos laterales tradicionales y manijas de las puertas ocultas.

El nombre de Mazda aparece en la parte inferior de las puertas. Este modelo tiene voladizos delanteros y traseros bastante cortos, una línea de techo inclinada, pasos de rueda musculosos y revestimientos de plástico negro. El portón trasero es tan limpio como el perfil y tiene luces traseras en forma de ala cruzada separadas por un logotipo de Mazda retroiluminado.

Esperamos que la firma de automóviles conserve este estilo tanto como sea posible para la versión de producción, ya que es una propuesta sexy. ¿Lo quieres en Estados Unidos? ¿Y sacarías de la cama al Model Y de Tesla y otros crossovers eléctricos de tamaño similar por ello?
 
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Mazda presenta por primera vez dos nuevos vehículos eléctricos en el Salón del Automóvil de Pekín
--Un modelo se lanzará en 2024. Línea de vehículos eléctricos en continua expansión en China--

Mazda Motor Corporation (en adelante, Mazda) es una subsidiaria local en la que Mazda invierte, "Changan Mazda Automobile Co., Ltd. (en adelante, Changan Mazda)". Hoy anunciamos que *1 .
MAZDA EZ-6 (modelo comercial planificado: color exterior Aero Grey Metallic)
"MAZDA EZ-6" (modelo comercial planificado: color exterior Aero Grey Metallic)
El MAZDA EZ-6, presentado hoy, es un nuevo vehículo eléctrico desarrollado y fabricado por Changan Mazda en cooperación con Mazda y Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. (en adelante, Changan Automobile), un socio de la empresa conjunta This. Es la primera generación de vehículos de nueva energía (vehículos de nueva energía) y se lanzará en China en 2024. Además, está previsto que el modelo conceptual "MAZDA Sou ARATA" que se presentó al mismo tiempo se produzca en masa como el segundo vehículo eléctrico nuevo y se introduzca en el mercado chino en 2025. En China, donde la electrificación avanza rápidamente, ampliaremos nuestra línea de productos electrificados para que más clientes elijan nuestros productos.
Masahiro Moro, director representante, presidente y director ejecutivo de Mazda, dijo: "Estamos muy contentos de poder presentar un nuevo vehículo eléctrico que reúne las fortalezas de Mazda y Changan Automobile. El MAZDA EZ-6 combina las fortalezas de Mazda con la tecnología eléctrica de Changan Automobile. Este es el último vehículo eléctrico. Mazda continuará trabajar con Changan Automobile para cambiar su negocio en China mediante la introducción de productos Mazda exclusivos que satisfagan las necesidades de los clientes chinos que prefieren automóviles avanzados.
El MAZDA EZ-6 combina un estilo basado en el tema de diseño de Mazda "Alma del movimiento" y el rendimiento de conducción único de Mazda con las tecnologías eléctricas e inteligentes de Changan Automobile. Este es un vehículo eléctrico. Al ofrecer dos modelos: un vehículo eléctrico (BEV) y un vehículo híbrido enchufable (PHEV), responderemos a una amplia gama de necesidades y preferencias de los clientes en China.
"MAZDA Sou ARATA" es un modelo conceptual que asume el desafío de crear nuevo valor basado en la filosofía corporativa de Mazda de "ampliar el círculo de personas que viven positivamente hoy". Este SUV crossover, con un diseño que da sensación de movimiento y una impresión moderna y de prestigio, es una propuesta para los clientes chinos que prefieren lo avanzado.
Mazda continuará desarrollando el "placer de conducir" basándose en nuestros valores "centrados en las personas" y apuntará a crear la emoción de una experiencia en movimiento en la vida diaria de nuestros clientes y brindar el "placer de vivir". '' Continuaré haciéndolo.
■Descripción general del producto “MAZDA EZ-6”
  • Basándonos en el tema de diseño "Auténtico moderno", nos centramos en un estilo que sea apropiado para la era de la electrificación y que al mismo tiempo exprese el sentido de vida y elegancia exclusivo del diseño de Kodo. A través de su forma cupé simple y relajada, expresa el encanto inherente de los automóviles manteniendo su novedad.
  • Los frenos y la dirección están ajustados para que el coche responda linealmente a las intenciones del conductor. Rendimiento dinámico que te da la sensación del espíritu "Jinba Ittai" de Mazda.
  • Cuenta con una distribución de peso (BEV) de adelante hacia atrás 50:50, suspensión de puntal en la parte delantera y suspensión multibrazo en la parte trasera, y un alerón trasero eléctrico que mejora la estabilidad a altas velocidades.
  • Ofrece características de seguridad y comodidad, como una función de conducción inteligente que facilita la conducción y reduce los daños por accidentes, una función de estacionamiento inteligente que se puede operar por voz incluso desde fuera del vehículo y una cabina inteligente que se puede operar de diversas maneras, incluidas Funciones inteligentes de voz, tacto y gestos para mejorar.
  • Se espera que el modelo BEV tenga una autonomía de aproximadamente 600 km, mientras que se espera que el modelo PHEV tenga una autonomía de más de 1.000 km con un solo repostaje . *2
Zhuyuan principal
Dimensiones externas (largo total x ancho x alto ) *34.921 mm × 1.890 mm × 1.485 mm
tamaño de llanta245/45R/19
Sistema de manejoRWD
Capacidad de montar5 personas
■Descripción general de “MAZDA SO ARATA”
  • El tema del diseño es "ALMA + FUTURISTA x MODERNO". La búsqueda de Mazda Design de un diseño moderno y futurista que evoca la imagen de un nuevo estilo de vida con vehículos de nueva energía, así como la "emoción del movimiento" y las características únicas del diseño Kodo. Realizado fusionando el sentido de la vida.
  • La vista lateral presenta una estructura tridimensional con una sección transversal de puerta gruesa y cuatro neumáticos que brindan una tracción sólida, expresando una forma poderosa y dinámica típica del diseño KODO. Además, la nueva marca Mazda se promociona con la adopción de una luz trasera combinada de "ala cruzada" con dos alas superpuestas.
  • Se proporcionan conductos de aire en la punta del capó, en ambos extremos del parachoques delantero y dentro del pilar D. Ofrece una aerodinámica mejorada y un estilo futurista.
  • * 1 El nombre oficial es "2024 (18.º) Salón Internacional del Automóvil de Beijing (Auto China 2024)".
  • * 2 La autonomía de crucero para los modelos BEV y PHEV es provisional. BEV se mide en modo CLTC y PHEV se mide en modo integral CLTC.
  • * 3 Valor provisional. Puede diferir de las especificaciones de producción en masa.
 

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A mi no me hace mucha ilusión que mazda construya sus coches sobre plataformas chinas y pierda su esencia. El interior, para mi, propietario de mazdas los últimos 10 años, se me hace totalmente alienígena. Y el exterior sí está más conseguido, pero el Arata ya introduce más líneas de tensión que los de diseño Kodo que, para mi, es algo diferencial. Veremos cómo se traslada todo al resto de gama, la que no es sobre coches chinos para China.
 

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El ARATA de Mazda tiene una longitud total de 4.700 mm y aparentemente es un PHEV con un motor de gasolina de 1,5 litros y una batería de 31 kWh.

2024.05.07(martes) 0:00
El modelo conceptual de Mazda "MAZDA So ARATA"
La longitud total es de 4.700 mm y parece estar propulsado por un motor de gasolina de 1,5 litros + batería de 31 kWh.

情報元: ¡Mazda se fue volando! Aquí hay un nuevo SUV en lugar del CX-5, se acabaron las bromas - Dziennik.pl
La fuente de información es "Dziennik.pl".
Los contenidos aquí escritos son los siguientes.
  • ARATA tiene una longitud total de 4,7 m.
  • El híbrido enchufable utiliza una combinación de un motor de gasolina de 1,5 litros y una batería de 31 kWh.
  • Se dice que ofrece "hasta 200 km" en modo eléctrico y "1.120 km" en modo híbrido.
Se ha escrito mucho sobre "ARATA", que sigue siendo un misterio.
Mazda no ha revelado oficialmente las especificaciones detalladas del ARATA, pero las fuentes dicen que la longitud total es de 4,7 m.
Además, el híbrido enchufable utiliza una combinación de un motor de gasolina de 1,5 litros y una batería de 31 kWh, y tiene una impresionante autonomía de crucero de hasta 200 km con propulsión eléctrica y 1.120 km con propulsión motorizada.
Personalmente, creo que esta es una información cuestionable.
Mazda es bastante reacio a utilizar el motor de gasolina de 1,5 litros y pensé que tal vez querrían abolirlo. Es un poco cuestionable si se adoptará como híbrido enchufable en este momento.
Sin embargo, si es verdad, estaría feliz por ello.
En cualquier caso, no lo sabremos hasta 2025, así que espero con ansias el anuncio oficial de Mazda.
 

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Obtenga más información sobre los "cambios en el diseño del conjunto de la transmisión" en CX-90

2024.05.07 (martes) 9:22
El segundo producto grande de nueva generación de Mazda, el "CX-90"
Descubra cómo se rediseñaron las piezas de la transmisión.

Elemento de información: Rediseño del conjunto de transmisión CX-90 (H3T) _ Mazdas247
La fuente de información es "Mazdas247".
Aquí se publicaron materiales sobre cambios de diseño en el conjunto de transmisión del CX-90.
■NÚMERO DE REFERENCIA
RF-24-01
■Asunto
Rediseño del conjunto de transmisión CX-90 (H3T)
Debido a cambios de fabricación en la transmisión CX-90, el diseño de las piezas de la transmisión se cambió cuando se reemplazó el conjunto de transmisión. El diseño nuevo/reemplazado se puede utilizar en lugar del diseño antiguo/original, ya que ya no se requiere la manguera de refrigerante (código D 21-5LX).
■M3YH-03-000
Los diseños más antiguos originalmente requerían una línea de refrigerante hasta la parte superior de la campana (DCódigo 21-5LX)
■M3YH-03-000A
Nuevo número de pieza "reemplazado". Ya no se requiere el código D 21-5LX (manguera, agua). Deseche la manguera si es necesario.
Los materiales publicados también incluyen fotografías, lo que los hace fáciles de entender.
Hubo varios cambios en las especificaciones para el CX-90 y el CX-60, y puede conocer los cambios realizados en las piezas de "transmisión". No tengo ningún conocimiento de mecánica, así que no conozco los detalles, pero parece que es un cambio bastante grande ya que ya no es necesario usar una manguera de refrigerante.
Es fantástico que estas modificaciones se estén aplicando al CX-70 y CX-80.
 
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