Filtro antiparticulas?

[Isaac12]

Yo había leído que el Skyactiv G no lo llevaba y que en los gasolina no era obligatorio siempre y cuando cumpliesen con la legislación.

Slds

 

[JesúsSG]

Los G no llevan filtro de partículas. Solo los X.

 

[Arim]

Por si aporta.

 

[Arim]

Emission system and charcoal canister [Skyactiv-G]



Emission system location, charcoal canister and purge solenoid valve [Skyactiv-x 2.0]

 

[Isaac12]

Emission system and charcoal canister [Skyactiv-G]

Ver el archivo adjunto 6772

Emission system location, charcoal canister and purge solenoid valve [Skyactiv-x 2.0]

Ver el archivo adjunto 6773

Pero Arim, corrígeme si me equivoco pero esos sistemas, aunque forman parte del sistema de limpieza, no forman parte de la regeneración. Entiendo que al igual que el FAP, el filtro antipartículas y regeneración estaría en el tramo de escape de gases posterior a los colectores como viene siendo tradicional.

Slds

 

[Arim]

En el manual que puso @TheShadow está casi toda la info => Workshop manual CX30 ...

Para el "X":



Para el "G":



Para el "D":

 

[Aioria]

Por si aporta.
Ver el archivo adjunto 6769

Ver el archivo adjunto 6770

Justo esto quería saber... Como cuando en los diésel actuales dicen de no arrancar/parar continuamente, que les sienta fatal. Igual en un GPF no es tan acusado, pero desde luego es bueno saber para tenerlo en cuenta.

Por cierto, eso que dice la primera captura de "el filtro de partículas diésel de gasolina", ¿es una errata?

 

[Aioria]

más de 2k rpm y menos de 5k rpm

Buenos consejos, aunque yo al menos una vez cada semana o 15 días trato de que huela las 6K rpm, por eso de "soltar carbonilla"...

 

[Rgtor]

Todos creo que no, los que tienen inyección directa, turbo compresor y alta relación de compresión, si producen emisiones de partículas en el escape, y por lo tanto debido a las homologaciones, deben llevar filtro de partículas.