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Forero Experto
Mazda: "Podemos competir con grandes empresas porque tenemos activos tecnológicos y continuidad de la tecnología".
2023.11.22(agua) 9:15
“Electrificación” impulsada por Mazda
El señor Saga, director ejecutivo de Mazda, habló de varias cosas.
Fuente de información: Desarrollo de vehículos eléctricos "Quienes usen bien las baterías ganarán", funcionario de Mazda CN | Nikkei Crosstech (xTECH)
La fuente de información es "Nikkei Crosstech".
Aquí, el Sr. Saga, director ejecutivo de Mazda a cargo de la planificación estratégica de I+D, la neutralidad de carbono y la innovación de costos, y jefe de la división de planificación estratégica de I+D, habló sobre varias cosas.
Entre las cosas que me llamaron la atención estuvieron las siguientes:
Esto es cierto para Mazda en su conjunto, pero siento esta forma de pensar especialmente en el gran grupo de productos. Hay tantas cosas que comparten y está claro que tienen mucho cuidado.
Por lo tanto, cuantas más piezas comunes haya, menos singulares serán las características de cada modelo. Respecto al CX-80 y CX-70, existe un precedente para el CX-90 y el CX-60, así que sinceramente no creo que haya mucha diferencia.
Sin embargo, parece que Mazda es capaz de competir a nivel mundial gracias a esta idea. El ritmo de mejora del producto también es rápido, lo que es fantástico para los consumidores.
Es interesante cómo diferentes empresas tienen ideas diferentes.
2023.11.22(agua) 9:15
“Electrificación” impulsada por Mazda
El señor Saga, director ejecutivo de Mazda, habló de varias cosas.
Fuente de información: Desarrollo de vehículos eléctricos "Quienes usen bien las baterías ganarán", funcionario de Mazda CN | Nikkei Crosstech (xTECH)
La fuente de información es "Nikkei Crosstech".
Aquí, el Sr. Saga, director ejecutivo de Mazda a cargo de la planificación estratégica de I+D, la neutralidad de carbono y la innovación de costos, y jefe de la división de planificación estratégica de I+D, habló sobre varias cosas.
Entre las cosas que me llamaron la atención estuvieron las siguientes:
- Mazda lo está desarrollando como un "bloque de construcción"
- No es tan "desechar y construir" como todos piensan.
- El motor de seis cilindros en línea tiene el mismo diámetro y carrera que el motor de cuatro cilindros en línea.
- Mazda dice: "Podemos aprovecharnos unos de otros porque tenemos continuidad en la tecnología".
Esto es cierto para Mazda en su conjunto, pero siento esta forma de pensar especialmente en el gran grupo de productos. Hay tantas cosas que comparten y está claro que tienen mucho cuidado.
Por lo tanto, cuantas más piezas comunes haya, menos singulares serán las características de cada modelo. Respecto al CX-80 y CX-70, existe un precedente para el CX-90 y el CX-60, así que sinceramente no creo que haya mucha diferencia.
Sin embargo, parece que Mazda es capaz de competir a nivel mundial gracias a esta idea. El ritmo de mejora del producto también es rápido, lo que es fantástico para los consumidores.
Es interesante cómo diferentes empresas tienen ideas diferentes.
