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Forero Experto
Parece que se completó el "Laboratorio de pruebas climáticas" en la sede de Mazda Hiroshima.
2022.02.06 (Dom) 0:00
El último "Laboratorio de pruebas climáticas" se completó en la fábrica de la sede central de Mazda en Hiroshima.
情報元：Mazda: diseñado para llegar lejos | Historias de Mazda
La fuente es "Mazda Stories".
Aquí, el artículo trataba sobre el estado del experimento en el último "Laboratorio de pruebas climáticas" en la fábrica de la sede de Mazda Hiroshima.
Finalmente se completó.
Todavía recuerdo haber visto la construcción en progreso en el "DÍA DE PUERTAS ABIERTAS DE MAZDA" en 2019.
→ En busca de Wu y Mazda, el segundo día del viaje a Hiroshima ① (MAZDA OPEN DAY 2019 Parte 1): K-BLOG
Descubrí que era una instalación bastante grande incluso durante la construcción, pero parece que el interior del edificio es realmente asombroso. El laboratorio puede reproducir temperaturas exteriores desde altas temperaturas hasta bajo cero, niveles de humedad del 30-80%, vientos de hasta 250 km/h y luz solar ecuatorial.
Además, el Sr. Maruyama, ingeniero de rendimiento de prevención de la oxidación en el laboratorio de pruebas de corrosión de vehículos, dijo: "Cuando se instaló el mismo motor en el Mazda3 y el CX-30, el motor del Mazda3 estuvo expuesto a mucha agua porque la altura del vehículo era bajo." Basado en esto, se escribió que hubo un episodio que retroalimentó a "Mazda3" y "CX-30".
La fabricación de automóviles de Mazda no solo se basa en modelos, sino que también experimenta con automóviles reales, etc., y cuesta dinero.
fuente
2022.02.06 (Dom) 0:00
El último "Laboratorio de pruebas climáticas" se completó en la fábrica de la sede central de Mazda en Hiroshima.
情報元：Mazda: diseñado para llegar lejos | Historias de Mazda
La fuente es "Mazda Stories".
Aquí, el artículo trataba sobre el estado del experimento en el último "Laboratorio de pruebas climáticas" en la fábrica de la sede de Mazda Hiroshima.
Se dice que esta instalación se completó "el año pasado".
Finalmente se completó.
Todavía recuerdo haber visto la construcción en progreso en el "DÍA DE PUERTAS ABIERTAS DE MAZDA" en 2019.
→ En busca de Wu y Mazda, el segundo día del viaje a Hiroshima ① (MAZDA OPEN DAY 2019 Parte 1): K-BLOG
Descubrí que era una instalación bastante grande incluso durante la construcción, pero parece que el interior del edificio es realmente asombroso. El laboratorio puede reproducir temperaturas exteriores desde altas temperaturas hasta bajo cero, niveles de humedad del 30-80%, vientos de hasta 250 km/h y luz solar ecuatorial.
Además, el Sr. Maruyama, ingeniero de rendimiento de prevención de la oxidación en el laboratorio de pruebas de corrosión de vehículos, dijo: "Cuando se instaló el mismo motor en el Mazda3 y el CX-30, el motor del Mazda3 estuvo expuesto a mucha agua porque la altura del vehículo era bajo." Basado en esto, se escribió que hubo un episodio que retroalimentó a "Mazda3" y "CX-30".
La fabricación de automóviles de Mazda no solo se basa en modelos, sino que también experimenta con automóviles reales, etc., y cuesta dinero.
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