Presentación y descontento

[ChC]

Mi experiencia hasta ahora es buena. El consumo en ciudad no pasa de 7 litros en ninguno de los respostajes que he hecho hasta ahora. Se suele estabilizar en 6,7. Cierto que yo voy pisando huevos y que en Burgos no hay atascos. El mío no es AWD, claro.
En cuanto al control de crucero, a mí no me reduce cuando ve una señal de limitación más baja, que las ve y me las marca. Lo que sí me he encontrado es que, con el control de crucero activo a veces llego a un semáforo y no ve a los coches parados, con lo que tengo que frenar yo. Ya sé que el control de crucero no es para eso, pero me gusta probar. Si detecta tráfico delante y éste se para, si que se para él también. Parece que los coches parados no los considera tráfico sino obstáculo; probablemente si me acerco demasiado frene solo, pero no me arriesgo tanto.

 

[warrick]

12 litros en ciudad puff, me parece una pasada.
Tengo el G, y con algo menos de 4000km tengo el consumo en 7,6l. El 95% ciudad, pero hay que llevarlo "suavesito" y jugando mucho con las inercias.
Si lo llevo como un turbo diesel el consumo se dispara.
No es que me guste mas o menos, pero imagino que es cogerle el punto.
En el histórico de cada desplazamiento, en que momento tienes el consumo disparado?
Principio con la arrancada? En cada arrancada? Si lo llevas disfrutando de los 180cv en cada semáforo, se sube una barbaridad.

 

[Jandro]

Hola a todos. Soy Marcos, de Barcelona y tengo un CX-30 x 180cv AWD Zenith Black Safety desde finales de Febrero. En general no estoy contento. Para ser híbrido, en ciudad me da un consumo altísimo (más de 12 litros a los 100), no funciona el i-stop cuando hace calor y el reconocimiento de señales en autopista a veces capta la velocidad de los carriles de desaceleración y de carreteras paralelas o que se cruzan, lo que con el control de velocidad adaptativo ha sido muy peligroso, ya que me frenó de 120 km/h a 50 Km/h de golpe en la autopista (por suerte no venía nadie detrás). Estoy pensando en cambiarlo. ¿Alguien más ha tenido problemas similares? Un saludo.

Hola Marcosg66, bienvenido al club. Lamento que estés descontento con el coche, aunque no me extraña, yo también lo estaría con esos consumos. 12 litros a los 100, quiere decir que en ciudad un depósito te da para poco más de 400 Km, cuando debería ser casi el doble, aunque sea AWD, ya que efectivamente los consumos están en torno a los 6 litros en carretera y a los 7- 8 en ciudad. Yo antes de cambiarlo, lo llevaría al taller para que lo revisasen, quizá haya algún desajuste que lo provoca. Por otro lado, como han comentado los compañeros, en cuanto al i-Stop, solo para el motor cuando el coche se encuentra completamente parado y la batería adicional tiene suficiente energía para arrancar el coche al comenzar la marcha. Por eso, en verano, al llevar puesto el climatizador y tener más consumo eléctrico, el sistema se activa menos veces, o se desactiva arrancando el motor antes de iniciar la marcha. Por último, el control de velocidad adaptativo puede programarse para que, aunque lea las señales, no ajuste la velocidad del vehículo de forma autónoma, respetando la indicada por el conductor con los botones del volante. Yo siempre lo llevo en ese formato y solo frena cuando detecta un vehículo más lento delante o un obstáculo (hay que tener cuidado en las curvas cerradas, puede detectar los vehículos del otro carril en las vías con más de un carril por sentido). Lo mismo sucede con la distancia de seguridad, de las cuatro posiciones, lo llevo en la de menor distancia (unos 25-30 metros) suficiente para poder maniobrar con tiempo antes de que el coche empiece a frenar por sí mismo si detecta un vehículo más lento delante.

 

[Marcosg66]

Hola Marcosg66, bienvenido al club. Lamento que estés descontento con el coche, aunque no me extraña, yo también lo estaría con esos consumos. 12 litros a los 100, quiere decir que en ciudad un depósito te da para poco más de 400 Km, cuando debería ser casi el doble, aunque sea AWD, ya que efectivamente los consumos están en torno a los 6 litros en carretera y a los 7- 8 en ciudad. Yo antes de cambiarlo, lo llevaría al taller para que lo revisasen, quizá haya algún desajuste que lo provoca. Por otro lado, como han comentado los compañeros, en cuanto al i-Stop, solo para el motor cuando el coche se encuentra completamente parado y la batería adicional tiene suficiente energía para arrancar el coche al comenzar la marcha. Por eso, en verano, al llevar puesto el climatizador y tener más consumo eléctrico, el sistema se activa menos veces, o se desactiva arrancando el motor antes de iniciar la marcha. Por último, el control de velocidad adaptativo puede programarse para que, aunque lea las señales, no ajuste la velocidad del vehículo de forma autónoma, respetando la indicada por el conductor con los botones del volante. Yo siempre lo llevo en ese formato y solo frena cuando detecta un vehículo más lento delante o un obstáculo (hay que tener cuidado en las curvas cerradas, puede detectar los vehículos del otro carril en las vías con más de un carril por sentido). Lo mismo sucede con la distancia de seguridad, de las cuatro posiciones, lo llevo en la de menor distancia (unos 25-30 metros) suficiente para poder maniobrar con tiempo antes de que el coche empiece a frenar por sí mismo si detecta un vehículo más lento delante.

Hola! Pues respecto a lo del i-stop puede ser lo que dices, ya que he llevado el aire a tope todo el verano. Lo del cambio de coche lo decidiré después de llevarlo al taller. Ya llevo más de 5.000 km y en ciudad no baja de 12 litros nunca (pese a ir con una punta de gas sólo). El depósito en ciudad (es de 40 litros) me dura trescientos veinte o trescientos treinta kilómetros. Ya comentaré algo cuando lo lleve al taller. Gracias

 

[Marcosg66]

12 litros en ciudad puff, me parece una pasada.
Tengo el G, y con algo menos de 4000km tengo el consumo en 7,6l. El 95% ciudad, pero hay que llevarlo "suavesito" y jugando mucho con las inercias.
Si lo llevo como un turbo diesel el consumo se dispara.
No es que me guste mas o menos, pero imagino que es cogerle el punto.
En el histórico de cada desplazamiento, en que momento tienes el consumo disparado?
Principio con la arrancada? En cada arrancada? Si lo llevas disfrutando de los 180cv en cada semáforo, se sube una barbaridad.

Hola. En ciudad voy a punta de gas, pisando huevos. El consumo se dispara sobre todo en las arrancadas. aunque sean muy suaves, y en las subidas.

 

[Marcosg66]

Mi experiencia hasta ahora es buena. El consumo en ciudad no pasa de 7 litros en ninguno de los respostajes que he hecho hasta ahora. Se suele estabilizar en 6,7. Cierto que yo voy pisando huevos y que en Burgos no hay atascos. El mío no es AWD, claro.
En cuanto al control de crucero, a mí no me reduce cuando ve una señal de limitación más baja, que las ve y me las marca. Lo que sí me he encontrado es que, con el control de crucero activo a veces llego a un semáforo y no ve a los coches parados, con lo que tengo que frenar yo. Ya sé que el control de crucero no es para eso, pero me gusta probar. Si detecta tráfico delante y éste se para, si que se para él también. Parece que los coches parados no los considera tráfico sino obstáculo; probablemente si me acerco demasiado frene solo, pero no me arriesgo tanto.

Hola. En Barcelona, debido al COVID sigue habiendo menos tráfico del habitual y en mis recorridos no estoy pillando los atascos que habían antes, aunque no me muevo por las Rondas, que allí sí que hay más. Después de lo que me pasó, el control adaptativo no lo vuelvo a usar, aunque lo comentaré en el taller junto al tema del gran consumo.