Recirculación de aire.

[Mojijo]

Soy de la misma opinión.

 

[Arim]

... Otra cosa es que lo haga o no correctamente.

Yo creo, es mi opinión, que no se trata de que correctamente o no; es que no funciona y punto.

Aunque no sería muy difícil, pero si no son capaces de hacer bajar unas ventanillas desde el mando (en Europa, que todo hay que decir, verdad?¿); pues no sé yo si... OjO!!!,,, EMHO de Ingenioso de bareto; que vengo de hacerme unos vermuses, con gaseosa eso Sí. Aunque ya los últimos han sido a pelo, que tanto gas tampoco es bueno.

Lo primero que tendría que existir sería un "trigger" (un disparador vaya), que actuara sobre ese supuesto "automatismo", para que fuese funcional y tal (que funcionara vamos). Tendría que existir alguna relación, como por ejemplo, con un detector de CO₂ (activación por comparación => valores?¿).

También se podría relacionar la actuación de ese sistema automático (el cambio de la entrada de aire digo), a alguno de los sistemas de seguridad que atañen a la fatiga/distracción. No sé, a bote pronto se me ocurre relacionar el número de cabezazos/minuto que dé la persona que conduzca (si lleva cámara el coche). O ya, mismamente, las veces que despega las manos del volante; que se podrían interpretar como las veces que, la persona (humana) que conduce, se limpia los sudores de la agonía. Expresión que también podría definirse como: "Por el amoL de Dos, que me asfixio,,,"

Y bueno, también se me ocurre, por dar ideas (a estos señores de Mazda), que se podrían usar los sistemas que detectan la ocupación de las plazas traseras. Aunque tampoco creo que funcionen (no lo he comprobado; declaro). O creo que No, al menos, tal y como se espera que funcionen en un coche actual (desde hace muchos años ya). Y que no es otro que debería parpaGuear, cuando menos, la luz/indicador del respectivo asiento, y para mostrar, al "comandante de la nave", que el cinturón correspondiente no está abrochado; por un decir. Me se me corrija si voy herrado,,,

Se podrían acoplar, un suponer, a esos mismos sensores (pesa_cargas?¿), uno que o bien detecte líquidos (micción espontánea anteportas de la agonía respiratoria?¿), o ya uno tipo "detector de gas" (Metano, Propano, Zutano, Mangano, etc). Uno que detectase, supongamos, la emisión de efluvios corporales varios => la sudor de la agonía; el que te asfixias y te giñas como un Mirlo (efluvios pero del 15½ vaya); o mismamente como la mula Romera, etc

N/A.- Anda que si estos señores de Mazda, hubiesen tenido que socorrer a los Astronautas del Apolo XII + I, apañados iban. Los Astronautas quiEycir,,,

Apollo 13 Flight Journal - Day 4, part 4: Building The CO2 Adapter

www.nasa.gov

P.D.- ♪♫,,, y estamos tan agustito,,,♫♪

 

[lluisdj]

Yo creo, es mi opinión, que no se trata de que correctamente o no; es que no funciona y punto.

Aunque no sería muy difícil, pero si no son capaces de hacer bajar unas ventanillas desde el mando (en Europa, que todo hay que decir, verdad?¿); pues no sé yo si... OjO!!!,,, EMHO de Ingenioso de bareto; que vengo de hacerme unos vermuses, con gaseosa eso Sí. Aunque ya los últimos han sido a pelo, que tanto gas tampoco es bueno.

Lo primero que tendría que existir sería un "trigger" (un disparador vaya), que actuara sobre ese supuesto "automatismo", para que fuese funcional y tal (que funcionara vamos). Tendría que existir alguna relación, como por ejemplo, con un detector de CO₂ (activación por comparación => valores?¿).

También se podría relacionar la actuación de ese sistema automático (el cambio de la entrada de aire digo), a alguno de los sistemas de seguridad que atañen a la fatiga/distracción. No sé, a bote pronto se me ocurre relacionar el número de cabezazos/minuto que dé la persona que conduzca (si lleva cámara el coche). O ya, mismamente, las veces que despega las manos del volante; que se podrían interpretar como las veces que, la persona (humana) que conduce, se limpia los sudores de la agonía. Expresión que también podría definirse como: "Por el amoL de Dos, que me asfixio,,,"

Y bueno, también se me ocurre, por dar ideas (a estos señores de Mazda), que se podrían usar los sistemas que detectan la ocupación de las plazas traseras. Aunque tampoco creo que funcionen (no lo he comprobado; declaro). O creo que No, al menos, tal y como se espera que funcionen en un coche actual (desde hace muchos años ya). Y que no es otro que debería parpaGuear, cuando menos, la luz/indicador del respectivo asiento, y para mostrar, al "comandante de la nave", que el cinturón correspondiente no está abrochado; por un decir. Me se me corrija si voy herrado,,,

Se podrían acoplar, un suponer, a esos mismos sensores (pesa_cargas?¿), uno que o bien detecte líquidos (micción espontánea anteportas de la agonía respiratoria?¿), o ya uno tipo "detector de gas" (Metano, Propano, Zutano, Mangano, etc). Uno que detectase, supongamos, la emisión de efluvios corporales varios => la sudor de la agonía; el que te asfixias y te giñas como un Mirlo (efluvios pero del 15½ vaya); o mismamente como la mula Romera, etc

N/A.- Anda que si estos señores de Mazda, hubiesen tenido que socorrer a los Astronautas del Apolo XII + I, apañados iban. Los Astronautas quiEycir,,,

Apollo 13 Flight Journal - Day 4, part 4: Building The CO2 Adapter

www.nasa.gov

P.D.- ♪♫,,, y estamos tan agustito,,,♫♪

Lo que daría yo por ver la cara se los señores de Mazda tras leer tu post...

 

[Gabriel CS]

Os habéis fijado que cuando tenéis el modo automático, solo tira el aire por la zona media. Y si lo cambias para que también te lo tire a los pies se desactiva el automático, al igual que si quieres cambiar la velocidad del ventilador, también se desactiva.
Cuando pones el automático solo te deja tocar la temperatura, si tocas otra cosa se quita.
Se han pasado con esa configuración inamovible. Y si entra en modo manual no autorregula el termostato no?.

 

[Arim]

Os habéis fijado que cuando tenéis el modo automático, ...
... Y si entra en modo manual no autorregula el termostato no?.

Y bueno, en mi caso Sí que me he fijado en todo lo relacionado con este tema del Aire Acondicionado; que soy yo de fijarme mucho en las cosas vamos. De hecho, mi nombre traducido al Japonés suena algo así como: Kimyron Qishojy.

A ver es que sobre todo esto, cualquier forofo de la marca diría que "son temas de seguridad" y punto. Y por tanto, la mayoría de los humanos no los vamos a comprender nunca. Pero ni esforzándonos como para subir nota. Hay que conocer muy a fondo la Filosofía Japonesa y tal.

Y Sí, he creído notar, que ya empiezo a comprender que con esta marca no hay que dar nada por sentado (pero vamos que ni de pié tampoco), que el "termostato" Sí que funciona en el modo manual. Aunque ahora ya no se le llamen "termostatos"; al menos No en las marcas Premium (?¿) Ahora se les dice "sensores de temperatura ambiental"; queda mucho más Premium,,,

N/A.- Debo dejar dicho, aclaro, que empiezo a tener una comprensión a lo Zen (desde mi confuSionísmo particular digo), de todo lo relacionado con esta marca y sus sistemas de seguridad. Quizás alguien lo podría nombrar como "Zen-ofóbica"; pero no es tal. Es, no sé cómo explicarlo, es como una sensación a lo Tsaheylu, que socava todo mi Na'vi (y sus aledaños también). Nú sé, es que voy notando como se apodera hasta de mis tuétanos.

 

[Arim]

Hay que ver,,,!!! No me lo puedo de ni creer, de ni perdonar tampoco,,,

Yo despotricando (por un decir, verdad?¿), de estos señores de Mazda, y resulta que van a ser unas mentes privilegiadas; unos adelantados a su tiempo. Verdaderos Faros en las tinieblas (OjO!!!,,, que no es asimilable a Seres de Luz, que eso es otra cosa y muy seria además; dejo dicho); es por aquello de ir alumbrando las tinieblas que se ciernen, a pasos agigantados, sobre el futuro de una humanidad sin combustibles fósiles.

A los hechos me remito (gracias @emelo):

マツダが今注目している新技術は「CO2吸着技術」

マツダの毛籠社長がインタビューに答えており、ロータリーエンジンとEVについて語っていました。

kblognext.com

Quiero imaginar, e imagino, que estamos siendo arte y parte; contribuyendo en tal emblemático esfuerzo investigador. Lo mismo los sofocos, los ahogos, esos sudores de la agonía que ahora padezcamos (al no cambiar la recirculación del Aire Acondicionado digo), sea todo en aras y beneficio de un futuro donde, el CO₂ (Anhídrido Carbónico para los de antes del B.U.P) , llegue a ser no digo ya el menor problema de la humanidad (humana); si no la solución a todos los males del mundo mundial.

Supongamos, por un momento (pero corto, vaya a ser que nos den mayores ahogos; sofocos y tal digo), que el CO₂ exhalado por los ocupantes del coche, el Jefe del proyecto esté contemplando (la Luna de Valencia me hace a mí que contemplan), digo que también fuese adsorbido (OjO,,, con "d", que no con "b"; y No, la "b chica" tampoco se vale). En ese supuesto (supuesto?¿,,, su puesto se lo daba yo a cualquier becario; cuando menos aprovecharía el aprendizaje de las tontunas que no se deben hacer): ¿No estaremos contribuyendo al bienestar global? Del planeta y más allá quieYcir

Y yo con estos pelos,,,

 

[Toledano]

Hay que ver,,,!!! No me lo puedo de ni creer, de ni perdonar tampoco,,,

Yo despotricando (por un decir, verdad?¿), de estos señores de Mazda, y resulta que van a ser unas mentes privilegiadas; unos adelantados a su tiempo. Verdaderos Faros en las tinieblas (OjO!!!,,, que no es asimilable a Seres de Luz, que eso es otra cosa y muy seria además; dejo dicho); es por aquello de ir alumbrando las tinieblas que se ciernen, a pasos agigantados, sobre el futuro de una humanidad sin combustibles fósiles.

A los hechos me remito (gracias @emelo):

マツダが今注目している新技術は「CO2吸着技術」

マツダの毛籠社長がインタビューに答えており、ロータリーエンジンとEVについて語っていました。

kblognext.com

Quiero imaginar, e imagino, que estamos siendo arte y parte; contribuyendo en tal emblemático esfuerzo investigador. Lo mismo los sofocos, los ahogos, esos sudores de la agonía que ahora padezcamos (al no cambiar la recirculación del Aire Acondicionado digo), sea todo en aras y beneficio de un futuro donde, el CO₂ (Anhídrido Carbónico para los de antes del B.U.P) , llegue a ser no digo ya el menor problema de la humanidad (humana); si no la solución a todos los males del mundo mundial.

Supongamos, por un momento (pero corto, vaya a ser que nos den mayores ahogos; sofocos y tal digo), que el CO₂ exhalado por los ocupantes del coche, el Jefe del proyecto esté contemplando (la Luna de Valencia me hace a mí que contemplan), digo que también fuese adsorbido (OjO,,, con "d", que no con "b"; y No, la "b chica" tampoco se vale). En ese supuesto (supuesto?¿,,, su puesto se lo daba yo a cualquier becario; cuando menos aprovecharía el aprendizaje de las tontunas que no se deben hacer): ¿No estaremos contribuyendo al bienestar global? Del planeta y más allá quieYcir

Y yo con estos pelos,,,

Querido Arim, entre lo redicho y rebuscado que eres en tus explicaciones y que yo de japonés se más bien poco, no me he enterado de nada
Creo saber por dónde van los tiros por que algo he leído, pero la realidad es que me he quedado como estaba

 

[Arim]

Mis disculpas; debí poner el enlace a hilo que publicó @emelo. Allí Sí hay una traducción de la noticia:

La nueva tecnología en la que Mazda se está centrando actualmente es la "tecnología de adsorción de CO2".

La nueva tecnología en la que Mazda se está centrando actualmente es la "tecnología de adsorción de CO2". 2024.08.27 (martes) 15:23 El presidente de Mazda, Mogo, fue entrevistado y habló sobre motores rotativos y vehículos eléctricos. Fuente de información: Nikko Froggy La fuente de...

www.clubmazdacx30.com

Querido Arim, ...

Y otra cosa; ya que estamos con esto de la sinceridad y tal: "Querido" es más que "apreciado", pero menos que "amado"?¿,,,

 

[alfilo]

Cuando decís eso de que en verano hay que poner la recirculación por que el interior del coche está mas fresco..... será si el coche ha estado a la sombra o en el garaje, no? Por que si ha estado al sol es todo lo contrario, de hecho hay que empezar a circular con las ventanillas bajadas durante un par de minutos y aunque entre aire "caliente" siempre será mas fresco que el del interior del coche hasta que el climatizador empiece a enfriar.

 

[Arim]

Cuando decís eso de que en verano hay que poner la recirculación por que el interior del coche está mas fresco..... será si el coche ha estado a la sombra o en el garaje, no? Por que si ha estado al sol es todo lo contrario, de hecho hay que empezar a circular con las ventanillas bajadas durante un par de minutos y aunque entre aire "caliente" siempre será mas fresco que el del interior del coche hasta que el climatizador empiece a enfriar.

Es lo que hay, lo llaman lógica Japonesa, también denominada (no lo digo yo, o no solamente yo; conste), en el mundillo Filososo_Fisiológico como=>

Ahora bien, si estuvieses, por un poner, en Texas (la de allá de los U.S.A. de allí), Sì que podrías abrir las ventanillas, como ejemplo, un minuto antes de entrar al coche, y para ventilar un poco y eso; y OjO,,,!!!,,, desde el propio mando/llave. Pero aquí Nò,,,

P.D.- Te recomiendo que observes detenidamente llegado el caso (verano sobre todo?¿), cuando pongas el climatizador. Porque si lo pones desde el botón "Auto", la recirculación será permanente y desde el mismo instante. No cambia. Lo empezarás a notar por sofocos/ahogos; en tí mismo o en los pasajeros y/o mascotas.

 

[Juls]

Buenas noches compañeros. Creo que ya había un “post” por ese tema, pero no he podido encontrarlo (pido disculpas) pero últimamente cuando arranco, el climatizador por defecto se pone en modo recirculación, y el aire acondicionado no enfría como debía, hasta que me doy cuenta y lo cambio ha modo “out door” ¿hay alguna forma que arranque siempre en modo aire exterior? Muchas gracias. Saludos, y gracias de ante mano.

 

[Arim]

Modo de entrada del aire al habitaculo en A/A

He venido observando que al poner el aire acondicionado en automático el coche selecciona en primer lugar la recirculación de aire. Hasta aquí todo normal, salvo que en mi coche no he visto que luego pase al modo de entrada de aire exterior, o es que tarda una eternidad y no lo he llegado a ver...

www.clubmazdacx30.com

 

[Toledano]

Buenas noches compañeros. Creo que ya había un “post” por ese tema, pero no he podido encontrarlo (pido disculpas) pero últimamente cuando arranco, el climatizador por defecto se pone en modo recirculación, y el aire acondicionado no enfría como debía, hasta que me doy cuenta y lo cambio ha modo “out door” ¿hay alguna forma que arranque siempre en modo aire exterior? Muchas gr acias. Saludos, y gracias de ante mano.

Tendrás que encenderlo de forma manual, cuando pulsas el botón AUTO se pone en recirculación de continuo.

 

[algavre]

Buenas noches compañeros. Creo que ya había un “post” por ese tema, pero no he podido encontrarlo (pido disculpas) pero últimamente cuando arranco, el climatizador por defecto se pone en modo recirculación, y el aire acondicionado no enfría como debía, hasta que me doy cuenta y lo cambio ha modo “out door” ¿hay alguna forma que arranque siempre en modo aire exterior? Muchas gracias. Saludos, y gracias de ante mano.

El botón de apagado tambien sirve para encenderlo y recuerda el último estado.