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Forero Experto
El uso de 98 o 95 octanos no trae complicaciones en el motor, pero siempre es mejor utilizar el que recomienda el fabricante (95 premium).
Cuando se presentó el motor Skyactiv-X los técnicos de Mazda recomendaban la de 95 en la versión X dado que su sistema se basa en la detonación de la gasolina por compresión. Si ponemos un combustible con mayor capacidad antidetonante, funcionará igualmente, pero entienden que es un contrasentido interferir en el momento exacto de la detonación cuando éste ya ha sido calculado para el combustible de 95 octanos. No obstante, la centralita analiza constantemente este aspecto y adapta el momento exacto de la ignición en función de numerosos parámetros y, entre ellos, lógicamente también está el octanaje.
Cuando se presentó el motor Skyactiv-X los técnicos de Mazda recomendaban la de 95 en la versión X dado que su sistema se basa en la detonación de la gasolina por compresión. Si ponemos un combustible con mayor capacidad antidetonante, funcionará igualmente, pero entienden que es un contrasentido interferir en el momento exacto de la detonación cuando éste ya ha sido calculado para el combustible de 95 octanos. No obstante, la centralita analiza constantemente este aspecto y adapta el momento exacto de la ignición en función de numerosos parámetros y, entre ellos, lógicamente también está el octanaje.