A los que optan por los neumáticos nuevos detrás y dejáis los gastados o con dibujo al límite delante, con asfalto seco y despacito puede que nunca noteis nada o algo parecido a un susto.
Pero en invierno y asfalto mojado, tenéis muchas posibilidades de que algún día, en una frenada de emergencia el coche no pare y siga recto contra lo que estabas intentando frenar, o que la tomar una curva notes como la dirección no responda y te salgas de la trayectoria en línea recta, y dependiendo de la curva, si es a izquierda te saldrás de la carrera ( barranco, pared, piedras.... ) y si es a derecha te irás de cabeza irremediablemente contra la mediana, o lo que es peor, el vehículo que viene en sentido contrario.
Ahora a seguir viendo vídeos de coches viejos haciendo trompos
