Mazda CX-60
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abrilan
Forero Activo
- Motor
- 2.0 G 122 CV AWD Aut.
- Versión
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【マツダCX-60】 BOSEサウンドシステムの威力です。 BOSEスピーカー ※爆音注意 #shorts
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Probamos el Mazda CX-60 e-Skyactiv-PHEV: descubre todos los verdaderos secretos de este nuevo SUV
Este Mazda CX-60 e-Skyactiv-PHEV cuesta lo que un buen generalista con características semejantes pero tiene genética para convertirse en un incómodo rival d...
emelo
Forero Experto
Es solo para el CX-60
[Mazda Connect de nueva generación] Ha aparecido la versión europea "14012"
2022.11.27 (domingo) 0:00
"New Generation Mazda Connect" instalado a partir de la 7ª generación de Mazda
La versión "14012" ha aparecido en la versión europea.
Fuente : 7000C0A-EU07_14012 ha sido publicado. | Foro de Mazda 3 de 2004 a 2020 y foros de Mazdaspeed 3
La fuente de información es "Foros de Mazdaspeed 3".
Aquí se publicó la existencia y contenido de corrección de "14012", que es la última versión de la nueva generación de Mazda Connect en este momento.
Los problemas solucionados son los siguientes.
Mirando los contenidos, es interesante que también hay modificaciones que corresponden a las nuevas funciones instaladas en el "CX-60".
¿Este "14012" está disponible en otros mercados?
Soy curioso.
kblognext.com
[Mazda Connect de nueva generación] Ha aparecido la versión europea "14012"
2022.11.27 (domingo) 0:00
"New Generation Mazda Connect" instalado a partir de la 7ª generación de Mazda
La versión "14012" ha aparecido en la versión europea.
Fuente : 7000C0A-EU07_14012 ha sido publicado. | Foro de Mazda 3 de 2004 a 2020 y foros de Mazdaspeed 3
La fuente de información es "Foros de Mazdaspeed 3".
Aquí se publicó la existencia y contenido de corrección de "14012", que es la última versión de la nueva generación de Mazda Connect en este momento.
Los problemas solucionados son los siguientes.
- Presionar el botón de silencio puede no pausar la reproducción de música.
- Es posible que Mazda Connect se reinicie.
- Es posible que la conexión inalámbrica CarPlay no cambie a la conexión Bluetooth®.
- Al usar la navegación CarPlay, es posible que la distancia restante hasta el siguiente punto de giro a la derecha o a la izquierda que se muestra en ADD (pantalla de conducción activa) no cambie.
- La conexión inalámbrica CarPlay puede fallar.
- Al cambiar la identificación del conductor, es posible que el idioma de reconocimiento de voz no cambie.
- Después de eliminar la identificación del conductor del sistema de personalización, la configuración de idioma pasa a ser inglés.
- Quitar y volver a colocar la batería puede cambiar la configuración de personalización.
- En el caso de iOS 15, cuando CarPlay recibe una llamada entrante mientras la pantalla está apagada, el tono de llamada y el sonido de CarPlay Music pueden superponerse.
- No puedo recibir llamadas de CarPlay con el interruptor de dirección.
- La navegación puede congelarse.
- A veces se reinicia cada 20 segundos.
Mirando los contenidos, es interesante que también hay modificaciones que corresponden a las nuevas funciones instaladas en el "CX-60".
¿Este "14012" está disponible en otros mercados?
Soy curioso.
【新世代マツダコネクト】欧州版バージョン「14012」が登場、Apple CarPlayに関するバグなど修正
マツダの第7世代から搭載された「新世代マツダコネクト」欧州版にバージョン「14012」が登場しました。
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emelo
Forero Experto
Existía CX-60 VAN (especificación biplaza)
2022.11.28 (lunes) 0:00
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
En el extranjero, existía la VAN CX-60.
Fuente : Udforsk vores stilfulde og prisbelønnede biler | Mazda Danmark
La fuente de información es la página oficial de Mazda Dinamarca.
El catálogo de "2023 CX-60 VAN" fue publicado aquí.
Hay una partición detrás del asiento del conductor para evitar que el equipaje se caiga, y también se proporciona una pequeña caja de accesorios en el lado de la puerta del asiento trasero. Esto parece ser capaz de cargar una cantidad considerable de equipaje.
Parece que el CX-60 también se puede utilizar como vehículo comercial.
Creo que sería bueno si tal especificación existiera globalmente. Si el CX-60 fuera un vehículo comercial, podría disfrutar de mi trabajo.
Dinamarca es preciosa.
2022.11.28 (lunes) 0:00
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
En el extranjero, existía la VAN CX-60.
Fuente : Udforsk vores stilfulde og prisbelønnede biler | Mazda Danmark
La fuente de información es la página oficial de Mazda Dinamarca.
El catálogo de "2023 CX-60 VAN" fue publicado aquí.
Era una especificación de "furgoneta" en la que se quitaron los asientos traseros del CX-60 y la base se instaló a la misma altura que el maletero. Esta es otra nueva personalización.
Hay una partición detrás del asiento del conductor para evitar que el equipaje se caiga, y también se proporciona una pequeña caja de accesorios en el lado de la puerta del asiento trasero. Esto parece ser capaz de cargar una cantidad considerable de equipaje.
Parece que el CX-60 también se puede utilizar como vehículo comercial.
Creo que sería bueno si tal especificación existiera globalmente. Si el CX-60 fuera un vehículo comercial, podría disfrutar de mi trabajo.
Dinamarca es preciosa.
emelo
Forero Experto
Se lanzó el "programa de producción de automóviles nuevos" CX-60 (SKYACTIV-G después de marzo)
2022.11.28 (lunes) 8:33
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
Apareció una nueva lista de tiempo de producción de automóviles.
Fuente de información: Shonan Mazda
La fuente de la información es "Shonan Mazda".
A partir del 26 de noviembre de 2022, se publicó en el volante la tabla "Lista de tiempo de producción de automóviles nuevos CX-60".
En cuanto al híbrido diésel "Premium Sports", me preocupa que sea después de principios de febrero. ¿Es esa la única escasez de materiales?
CX-60 parece retrasarse en la entrega en general.
Quiero tener cuidado al comprar.
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2022.11.28 (lunes) 8:33
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
Apareció una nueva lista de tiempo de producción de automóviles.
Fuente de información: Shonan Mazda
La fuente de la información es "Shonan Mazda".
A partir del 26 de noviembre de 2022, se publicó en el volante la tabla "Lista de tiempo de producción de automóviles nuevos CX-60".
PHEV desde enero, motor diésel (SKYACTIV-D) desde febrero y motor gasolina (SKYACTIV-G 2.5) desde marzo.
En cuanto al híbrido diésel "Premium Sports", me preocupa que sea después de principios de febrero. ¿Es esa la única escasez de materiales?
CX-60 parece retrasarse en la entrega en general.
Quiero tener cuidado al comprar.
CX-60の「新車生産時期一覧表」が公開されていました（SKYACTIV-Gは3月以降）
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」新車生産時期一覧表が登場していました。
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emelo
Forero Experto
En el sistema de respuesta ante anomalías del conductor del CX-60, la "Parada de emergencia al quedarse dormido y enfermedad repentina" se puede habilitar/deshabilitar individualmente
2022.11.28 (lunes) 11:41
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
Se trata de la configuración del sistema para tratar los errores del controlador.
Fuente de información: Mazda | Información relacionada con el soporte de Mazda Connect | Vida del propietario/automóvil
La fuente de la información es el sitio web oficial de Mazda.
Cuando estaba aprendiendo sobre i-Activesense en el "Manual de instrucciones de Mazda Connect" aquí, había un elemento de configuración para "Sistema de respuesta anormal del conductor".
Sin embargo, personalmente, no puedo administrar ambos por mí mismo, por lo que me gustaría configurar ambos como "habilitados". Espero ver hasta dónde evolucionará esta tecnología en el futuro.
Por cierto, parece que también puede configurar la "luz de marcado" de "ALH" individualmente. El CX-60 también tenía elementos de configuración bastante detallados.
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2022.11.28 (lunes) 11:41
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
Se trata de la configuración del sistema para tratar los errores del controlador.
Fuente de información: Mazda | Información relacionada con el soporte de Mazda Connect | Vida del propietario/automóvil
La fuente de la información es el sitio web oficial de Mazda.
Cuando estaba aprendiendo sobre i-Activesense en el "Manual de instrucciones de Mazda Connect" aquí, había un elemento de configuración para "Sistema de respuesta anormal del conductor".
El CX-60 fue el primero en adoptar el "Sistema de respuesta de error del conductor", pero parece que se puede configurar con bastante precisión. Pensé que "somnolencia" y "enfermedad repentina" se activarían juntas, pero parece que en realidad puedes configurar "habilitar/deshabilitar" aquí.
Fuente de la imagen: Mazda Motor Corporation
Sin embargo, personalmente, no puedo administrar ambos por mí mismo, por lo que me gustaría configurar ambos como "habilitados". Espero ver hasta dónde evolucionará esta tecnología en el futuro.
Por cierto, parece que también puede configurar la "luz de marcado" de "ALH" individualmente. El CX-60 también tenía elementos de configuración bastante detallados.
CX-60のドライバー異常時対応システムでは「居眠り時と急病時での緊急停止」を個々で有効/無効にできる
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」ドライバー異常時対応システムの設定についてです。
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emelo
Forero Experto
Se ha publicado un video de revisión de la especificación australiana "CX-60".
2022.11.29 (martes) 8:16
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
El automóvil real con especificaciones australianas se ha dado a conocer a los medios.
La fuente de la información es Youtube.
Cada medio australiano lanzó un video de revisión de "CX-60" todo a la vez.
Parece que el que está siendo revisado es "PHEV".
En Australia, todos los modelos son "eléctricos" y los modelos híbridos suaves son estándar incluso para motores de gasolina.
También se anunció la composición del grado.
Sería bueno que se introdujera el "e-SKYACTIV G 3.3T" en Japón, pero por el momento la posibilidad parece baja. Sin embargo, me gustaría tener esperanza.
En Europa, también está prevista la aparición de "e-SKYACTIV X 3.0".
Parece que el CX-60 sigue siendo emocionante.
2022.11.29 (martes) 8:16
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
El automóvil real con especificaciones australianas se ha dado a conocer a los medios.
La fuente de la información es Youtube.
Cada medio australiano lanzó un video de revisión de "CX-60" todo a la vez.
En Australia, todos los modelos son "eléctricos" y los modelos híbridos suaves son estándar incluso para motores de gasolina.
También se anunció la composición del grado.
Tiene una línea de e-SKYACTIV G 3.3T, e-SKYACTIV D 3.3T y e-SKYACTIV PHEV, que es muy lujosa.
Sería bueno que se introdujera el "e-SKYACTIV G 3.3T" en Japón, pero por el momento la posibilidad parece baja. Sin embargo, me gustaría tener esperanza.
En Europa, también está prevista la aparición de "e-SKYACTIV X 3.0".
Parece que el CX-60 sigue siendo emocionante.
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Forero Experto
La especificación australiana CX-60 PHEV es capaz de "conducir hasta 72 km EV", apareció en junio
2022.11.29 (martes) 8:50
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
Se dice que el PHEV de especificación australiana es capaz de conducir un EV hasta 72 km.
Fuente : Precio y especificaciones del Mazda CX-60 2023 – Drive
La fuente de la información es "Drive".
Aquí, el automóvil real y los detalles del CX-60 se anunciaron en Australia y se publicaron los contenidos.
Aparecerá en junio de 2023, por lo que sería bueno que hubiera algún movimiento en Japón para entonces.
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2022.11.29 (martes) 8:50
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
Se dice que el PHEV de especificación australiana es capaz de conducir un EV hasta 72 km.
Fuente : Precio y especificaciones del Mazda CX-60 2023 – Drive
La fuente de la información es "Drive".
Aquí, el automóvil real y los detalles del CX-60 se anunciaron en Australia y se publicaron los contenidos.
- Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos para motores de gasolina y 7,3 segundos para motores diésel, con tracción de frenado de 2.500 kg para gasolina y 2.000 kg para diésel
- El consumo de combustible diésel es de 4,9 l/100 km en funcionamiento mixto
- El modelo PHEV tiene una autonomía eléctrica de hasta 76 km a velocidades de hasta 100 km/h (según pruebas australianas), un consumo de combustible de 2,1 L/100 km y una aceleración de 5,9 segundos en el 0-100 km/h de 5,9 segundos
- Se espera que el CX-60 2023 llegue a los concesionarios el próximo junio
Aparecerá en junio de 2023, por lo que sería bueno que hubiera algún movimiento en Japón para entonces.
オーストラリア仕様のCX-60 PHEVは「最大72kmのEV走行」が可能、登場は6月
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」オーストラリア仕様のPHEVは最大72kmのEV走行が可能だそうです。
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Forero Experto
Mazda Australia lanza catálogo de "CX-60", especificaciones detalladas de e-SKYACTIV G 3.3
2022.11.29 (martes) 14:28
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
El catálogo CX-60 ha sido lanzado en Australia.
Fuente : Primer Mazda CX-60
Fuente: Mazda Australia.
Aquí, el catálogo de CX-60 está abierto al público y la tabla de especificaciones de cada motor se publicó en el catálogo.
Tengo mucha curiosidad acerca de la comodidad de este motor de gasolina turboalimentado. Se rumorea que este motor de 3.3L es el último motor de combustión interna pura de Mazda, así que realmente quiero que se presente en Japón.
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2022.11.29 (martes) 14:28
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
El catálogo CX-60 ha sido lanzado en Australia.
Fuente : Primer Mazda CX-60
Fuente: Mazda Australia.
Aquí, el catálogo de CX-60 está abierto al público y la tabla de especificaciones de cada motor se publicó en el catálogo.
Además de "e-SKYACTIV D 3.3" y "e-SKYACTIV PHEV" presentados en Japón, se enumeraron las especificaciones de "e-SKYACTIV G 3.3T". Sin embargo, hubo una nota de que la eficiencia del combustible, etc. es "TBD" y las especificaciones finales se publicarán a principios de 2023.
Tengo mucha curiosidad acerca de la comodidad de este motor de gasolina turboalimentado. Se rumorea que este motor de 3.3L es el último motor de combustión interna pura de Mazda, así que realmente quiero que se presente en Japón.
マツダオーストラリアが「CX-60」のカタログを公開、e-SKYACTIV G 3.3の詳細スペックも
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」オーストラリアでCX-60のカタログが公開されました。
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Forero Experto
El SUV mediano Mazda CX-60 2023 híbrido y solo AWD cuesta más de $40,000 en Australia
Inicio > Noticias > Perfil del coche
29 de noviembre de 2022, 06:58 UTC• Por:
Aurel Niculescu
El “ primer ” Mazda CX-60 , el CUV de tamaño mediano inaugural que utiliza la nueva arquitectura RWD y/o AWD Skyactiv del fabricante de automóviles japonés, ha sido cotizado y detallado en Australia.
Mientras todavía estamos esperando en América del Norte por el CX-70 un poco más grande, el Mazda CX-60 está casi listo para conquistar otra región importante. Producido en Japón desde la primavera de este año, el SUV crossover Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture con RWD y AWD con una configuración de motor longitudinal está disponible con motores de cuatro en línea y seis en línea más grandes, además (por primera vez) con un motor sostenible. Opción PHEV . Mazda ahora ha revelado los detalles exactos de precios y especificaciones para la versión australiana del CX-60
, que comienza en AUD 59,800. Eso es alrededor de $ 40,040 al tipo de cambio actual, lo que lo coloca directamente por encima de todos los modelos con especificaciones estadounidenses, incluido el actual buque insignia CX-9 de $ 38,750. Sin embargo, hay algunas advertencias sobre la cotización costosa.
El Mazda CX-60 2023 llegará a los concesionarios australianos de todo el país a partir de junio de 2023, y el fabricante de automóviles japonés está tratando activamente de establecer un nuevo " punto de referencia en estilo, calidad y rendimiento para la marca y su filosofía Mazda Premium ". Como tal, el modelo solo estará disponible con motores turboalimentados de gasolina y diésel de seis cilindros en línea, todos ellos electrificados, además del primer híbrido enchufable de Mazda.
También hay solo tres grados: Evolve, GT o Azami, más un puñado de paquetes opcionales: Vision Technology, Luxury, Takumi y SP. El CX-60 base para Australia es el Evolve de 59 800 AUD con el e-Skyactiv G turbo de 3.3 litros con M Hybrid Boost, mientras que la versión diésel comienza en 61 800 AUD ($41 418) y el e-SkyActiv PHEV de 2.5 litros va desde AUD 72,300 ($48,455). Por cierto, todas las versiones van acopladas a la transmisión automática Skyactiv-Drive de ocho velocidades y están disponibles exclusivamente con el sistema i-Activ AWD.
Inicio > Noticias > Perfil del coche
29 de noviembre de 2022, 06:58 UTC• Por:
Aurel Niculescu
El “ primer ” Mazda CX-60 , el CUV de tamaño mediano inaugural que utiliza la nueva arquitectura RWD y/o AWD Skyactiv del fabricante de automóviles japonés, ha sido cotizado y detallado en Australia.
Mientras todavía estamos esperando en América del Norte por el CX-70 un poco más grande, el Mazda CX-60 está casi listo para conquistar otra región importante. Producido en Japón desde la primavera de este año, el SUV crossover Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture con RWD y AWD con una configuración de motor longitudinal está disponible con motores de cuatro en línea y seis en línea más grandes, además (por primera vez) con un motor sostenible. Opción PHEV . Mazda ahora ha revelado los detalles exactos de precios y especificaciones para la versión australiana del CX-60
, que comienza en AUD 59,800. Eso es alrededor de $ 40,040 al tipo de cambio actual, lo que lo coloca directamente por encima de todos los modelos con especificaciones estadounidenses, incluido el actual buque insignia CX-9 de $ 38,750. Sin embargo, hay algunas advertencias sobre la cotización costosa.
El Mazda CX-60 2023 llegará a los concesionarios australianos de todo el país a partir de junio de 2023, y el fabricante de automóviles japonés está tratando activamente de establecer un nuevo " punto de referencia en estilo, calidad y rendimiento para la marca y su filosofía Mazda Premium ". Como tal, el modelo solo estará disponible con motores turboalimentados de gasolina y diésel de seis cilindros en línea, todos ellos electrificados, además del primer híbrido enchufable de Mazda.
También hay solo tres grados: Evolve, GT o Azami, más un puñado de paquetes opcionales: Vision Technology, Luxury, Takumi y SP. El CX-60 base para Australia es el Evolve de 59 800 AUD con el e-Skyactiv G turbo de 3.3 litros con M Hybrid Boost, mientras que la versión diésel comienza en 61 800 AUD ($41 418) y el e-SkyActiv PHEV de 2.5 litros va desde AUD 72,300 ($48,455). Por cierto, todas las versiones van acopladas a la transmisión automática Skyactiv-Drive de ocho velocidades y están disponibles exclusivamente con el sistema i-Activ AWD.
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Forero Experto
Compare el peso de "e-SKYACTIV G 3.3T" y "e-SKYACTIV D 3.3" "e-SKYACTIV PHEV" de CX-60
2022.11.30 (Agua) 0:00
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
Comparemos el peso del modelo equipado con tres tipos de motores que se presentarán en Australia.
Anterior: Mazda Australia lanzó el catálogo de "CX-60", especificaciones detalladas de e-SKYACTIV G 3.3
La última vez, supe que Mazda Australia ha lanzado un catálogo de "CX-60". Varias especificaciones están escritas en él, pero también se publicaron el peso del vehículo, etc.
puede desplazarse
El grado comparado es "Evolve".
En Australia, el mismo grado está disponible para todas las alineaciones de motores, ¿no es Uratani?
El peso de "e-SKYACTIV G 3.3T" y "e-SKYACTIV D 3.3" parece ser casi el mismo. Pensé que el e-SKYACTIV D 3.3 era más pesado, pero sorprendentemente es casi lo mismo que un motor de gasolina.
Me pregunto cómo será el consumo de combustible.
El ahorro de combustible del e-SKYACTIV G 3.3T no es tan bueno como el de un motor diésel, pero espero que no sea de un solo dígito.
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2022.11.30 (Agua) 0:00
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
Comparemos el peso del modelo equipado con tres tipos de motores que se presentarán en Australia.
Anterior: Mazda Australia lanzó el catálogo de "CX-60", especificaciones detalladas de e-SKYACTIV G 3.3
La última vez, supe que Mazda Australia ha lanzado un catálogo de "CX-60". Varias especificaciones están escritas en él, pero también se publicaron el peso del vehículo, etc.
| Evolucionar | Peso bruto del vehículo (kg) | Peso del vehículo (kg) |
| e-SKYACTIV G 3.3T | 2,500 | 1,921 |
| e-SKYACTIV D 3.3 | 2,501 | 1,963 |
| e-SKYACTIV PHEV | 2,683 | 2,111 |
El grado comparado es "Evolve".
En Australia, el mismo grado está disponible para todas las alineaciones de motores, ¿no es Uratani?
El peso de "e-SKYACTIV G 3.3T" y "e-SKYACTIV D 3.3" parece ser casi el mismo. Pensé que el e-SKYACTIV D 3.3 era más pesado, pero sorprendentemente es casi lo mismo que un motor de gasolina.
Me pregunto cómo será el consumo de combustible.
El ahorro de combustible del e-SKYACTIV G 3.3T no es tan bueno como el de un motor diésel, pero espero que no sea de un solo dígito.
CX-60の「e-SKYACTIV G 3.3T」と「e-SKYACTIV D 3.3 」「e-SKYACTIV PHEV」の重量を比較してみる
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」オーストラリアに投入される3種類のエンジンを搭載しているモデルの重量を比較してみます。
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Forero Experto
Consulta el "diseño" del CX-60 (modelo con e-SKYACTIV G 3.3T)
2022.11.30 (Agua) 0:00
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
Veamos el diseño del modelo equipado con "e-SKYACTIV G 3.3T", que será la primera aparición.
Última vez: ¿Quizás el diseño es diferente a excepción del CX-60 "PHEV"?
Cuando se presentó el CX-60 en Europa, me interesó una determinada imagen. La forma del silenciador es diferente, y pensé que había alguna diferencia en el diseño además del modelo PHEV.
En Australia, se lanzó por primera vez un modelo equipado con el "e-SKYACTIV G 3.3T", así que investigué un poco.
Se publicó una imagen de "Evolve (e-SKYACTIV G 3.3T)" en el configurador CX-60 lanzado en Australia.
Parece que el silenciador también es un maniquí. Sin embargo, no es posible confirmar si esta imagen es absolutamente "e-SKYACTIV G 3.3T". Posiblemente una imagen de referencia.
Sin embargo, no se pudo identificar ninguna diferencia en este momento.
Entonces, lo único que nos da esperanza es el "e-SKYACTIV X 3.0" que se lanzará en Europa. ¿La imagen anterior era un modelo equipado con e-SKYACTIV X o era una propuesta inicial de diseño?
Espero escuchar la respuesta.
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2022.11.30 (Agua) 0:00
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda "CX-60"
Veamos el diseño del modelo equipado con "e-SKYACTIV G 3.3T", que será la primera aparición.
Última vez: ¿Quizás el diseño es diferente a excepción del CX-60 "PHEV"?
Cuando se presentó el CX-60 en Europa, me interesó una determinada imagen. La forma del silenciador es diferente, y pensé que había alguna diferencia en el diseño además del modelo PHEV.
En Australia, se lanzó por primera vez un modelo equipado con el "e-SKYACTIV G 3.3T", así que investigué un poco.
Se publicó una imagen de "Evolve (e-SKYACTIV G 3.3T)" en el configurador CX-60 lanzado en Australia.
Es el mismo diseño que el modelo anterior.
Parece que el silenciador también es un maniquí. Sin embargo, no es posible confirmar si esta imagen es absolutamente "e-SKYACTIV G 3.3T". Posiblemente una imagen de referencia.
Sin embargo, no se pudo identificar ninguna diferencia en este momento.
Entonces, lo único que nos da esperanza es el "e-SKYACTIV X 3.0" que se lanzará en Europa. ¿La imagen anterior era un modelo equipado con e-SKYACTIV X o era una propuesta inicial de diseño?
Espero escuchar la respuesta.
CX-60（e-SKYACTIV G 3.3T搭載モデル）の「デザイン」を確認してみる
マツダの新世代ラージ商品群第1弾「CX-60」初登場となる「e-SKYACTIV G 3.3T」搭載モデルのデザインを確認してみます。
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