Nuevo Motor Mazda CX 30 - Mazda 3 ( Europa )

[Crow]

Oficial, Mazda traerá a Europa versiones 2.5 del Mazda3 y CX-30, ¿Turbo?

Durante una conferencia con sus concesionarios, Mazda ha anunciado grandes planes para este 2024 y…

www.autonocion.com

 

[lowezno]

Mi combo preferido:
1,6 litros, SPCCI, turbo y PHEV.
Aprovechando al máximo la energía, eso sí, el precio igual se sube un pelín

 

[capotreno]

En mi opinión, si le ponen hibridación ligera al motor 2.5 para el CX-30, con algunos caballos más (ese motor puede rendir mucho más de lo que lo hace), sería una opción interesantísima y que no entraría en conflicto con el Skyactiv-X. Quedaría una gama redonda

 

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no creo que sea el 2.5 atmosferico con desactivación de cilindros, este es más adecuado para el cx5.
tiene más sentido el turbo con mild Hybrid.
las etiquetas mandan, y traer un etiqueta C pues yo no creo que sea lo más lógico.
el turbo yo creo que por imagen y dar un poco de chispa a la gama es un aliciente.

 

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No creo que el 2.5 atmosférico tenga más par q el skyactiv X. Y no lo e mirado

 

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Al 2.5 con desactivacion no creo que le mucho para liquidarlo por algo más eficiente equivalente

 

[ercoal]

Mi combo preferido:
1,6 litros, SPCCI, turbo y PHEV.
Aprovechando al máximo la energía, eso sí, el precio igual se sube un pelín

No creo que SPCCI y turbo sean compatibles (quizá por eso lleve compresor que es inmediato y solo depende de las RPM y no de los gases de escape), el turbo es una variable muy variable valga la redundancia, y la mezla tiene que ser bastante precisa... pero quien sabe...

 

[ata90]

No creo que el 2.5 atmosférico tenga más par q el skyactiv X. Y no lo e mirado

El 2.0 X es el equivalente de bajo consumo del 2.5
No tiene sentido traer el 2.5 atmosférico porque no aporta nada al cx30

 

[zoom]

El 2.0 X es el equivalente de bajo consumo del 2.5
No tiene sentido traer el 2.5 atmosférico porque no aporta nada al cx30

Ver el archivo adjunto 5328Ver el archivo adjunto 5329

Ahí, ahí. Creo que por consumo y la hybridacion y eficiencia es mejor el X. El turbo es otra historia

 

[zoom]

Yo apuesto por el turbo tal cual. Con hybridacion, es una vuelta de tuerca a lo que hay en Usa.
Pero creo que un Golf Gti no lleva hybridacion.
o sea para que molestarse a desarrollar la hybridacion del 2.5 Si será un producto de nicho.