Luz del desempañador del parabrisas fija

FerSan

Forero Novato
Motor
2.0 G 122 CV Aut.
Versión
Prime-Line
Color
Artic White
Hola, lo comento por aquí por si le ha pasado a alguien, la luz del botón de desempañar parabrisas la tengo siempre fija y aunque pulse el botón no se apaga, sabéis qué puede ser?
 

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Hola,
En la foto parece que esté el botón algo hundido, desde luego no debería de estar siempre encendida la luz. Si está en garantía llévalo al taller.
 
Puede que se haya quedado atascada al pulsar. No sé, has probado a ver si cede un poco con el dedito haciendo palanca. O con algo fino y con cuidado de no romper nada. Si no al taller con el.
 
Hola, lo comento por aquí por si le ha pasado a alguien, la luz del botón de desempañar parabrisas la tengo siempre fija y aunque pulse el botón no se apaga, sabéis qué puede ser?
Prueba a pulsar cualquier botón de la fila superior, esos que indican la salida de los aireadores a distintas zonas del habitáculo, y se te quedará registrado el deseo de a dónde quieres dirigir la salida del aire, cuando corresponda. De esta manera se te debería apagar el que activa el desempañado. Además volverá a funcionar el I-stop, si no lo hacía en ocasiones.

Yo al principio también me volvía loco con esas funciones, pero en los modelos con aire acondicionado (no lo sé en los de climatizador), siempre se queda encendido alguno de los registros de la fila superior y no pasa nada anormal ya que el aire no se activa hasta que lo regulas de la rueda de la derecha.
 
Hola @FerSan, bienvenido al foro, espero que no sea nada, como en el otro caso que comentaste sobre el problema con la llave-mando. Cuando puedas pásate por la sección "Preséntate". Te dejo enlace a las
Un saludo.
 
Prueba a pulsar cualquier botón de la fila superior, esos que indican la salida de los aireadores a distintas zonas del habitáculo, y se te quedará registrado el deseo de a dónde quieres dirigir la salida del aire, cuando corresponda. De esta manera se te debería apagar el que activa el desempañado. Además volverá a funcionar el I-stop, si no lo hacía en ocasiones.

Yo al principio también me volvía loco con esas funciones, pero en los modelos con aire acondicionado (no lo sé en los de climatizador), siempre se queda encendido alguno de los registros de la fila superior y no pasa nada anormal ya que el aire no se activa hasta que lo regulas de la rueda de la derecha.
Pues si, era tan sencillo como eso, al estar en la fila de abajo confunde un poco 😂
Muchas gracias!
 

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Hola @FerSan, bienvenido al foro, espero que no sea nada, como en el otro caso que comentaste sobre el problema con la llave-mando. Cuando puedas pásate por la sección "Preséntate". Te dejo enlace a las
Un saludo.
Hecho 👋👋
 
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