Lo que comentas es bastante común en vehículos con frenada regenerativa. Además cuentas con la asistencia de frenada de emergencia que, en caso de colisión inminente, va a frenar más de lo que tú pensabas, más de uno te podría explicar el "susto" que se ha llevado por clavar los frenos este sistema.
Totalmente de acuerdo contigo, a mí de cuando en cuando me pasa que sin un motivo aparente me sale ese mensajito en rojo y su consiguiente pitido (no entiendo el porqué, si no hay un peligro inminente) pero no me ha llegado a actuar el asistente de frenada -he dudado incluso si lo llevo- ya que al salir el mensaje yo pensaba que el coche frenaría o algo.Uf, yo vengo de un Mitsubishi ASX y noto que este CX-30 frena mucho más (y con más control).
Por suerte, aún no me ha tocado experimentar el susto de la frenada de emergencia. Solo me ha salido una vez el letrero rojo de "F R E N A R" en el display (y la verdad es que acojona bastante el pitido)
,,, en la siguiente área de servicio. Mi apañera no es de soltar "tacos" (justo mi contraparte), pero puso al conductor/ora de Grana y Oro,,, qué boquita,,,!!! ,,, 
,,, Las levas son una gozada; pero no por las levas en sí mismo, si no por la caja de cambios automática esta. Desde las opciones "manuales", la percepción de que "controlas la caja de cambio" es brutal. Qué diferencia con una DCT; que ya me parecía bien, excepto para las reducciones de marcha claro.
El problema de esa forma de actuar es que se puede generar una situación peligrosa, imagina que llevas un coche relativamente cerca, como me sucedió a mi, te mete una enculada que te deja fino, el jueves he recogido mi coche, dos semanas para reparar la trasera.Puedo dar fe de que frenar frena el coche este.
Hace unos días, el cochehículo que me precedía (un pestiño de color azul, no sé más), al tomar la salida de una autopista, hizo una maniobra extraña; algo así a como si se arrepintiera o frenara bruscamente. La salida está, digamos, que trazada "muy paralela" al carril de la propia pista; no hay una curva pronunciada que separe rápidamente ambos carriles (desaceleración y pista). Bueno pues mi coche dio un frenazo que nos dejó para ir directos al,,,
Por lo demás no he notado cosas raras en adelantamientos, ya fuesen camiones o turismos. Queda claro que no es un turbo, pero de las cosas buenas (que las tiene y las reconozco,,, OjO!!!), esos 186 potrillos que lleva bajo el capó son geniales; cuando se los pido me los entrega. Cómo se encabrita el culo pollo este. No me lo esperaba; la verdad sea dicha,,,
N/A.- Cuando algo es bueno/está bien diseñado/funciona, tampoco me corto en alabarlo; conste,,,
Claro , ese es el problema, que frena el coche sin contar contigo. Yo empecé a frenar de forma controlada, que ya tengo experiencia en alcances, pero se ve que al coche le pareció que frenaba poco y clavó los frenos sin más, al de atrás no le dió tiempo a decir amén, es cierto que iría despistada o besándome el culo, pero me pegó un buen viaje...Pero el caso es que no fui yo quién frenó, lo hizo la "Cortana" del coche. Frenó por propia iniciativa.
Nosotros continuamos rectos, y al no detectar ya nada delante, se aceleró hasta los 115 km/h que le tenía marcado (un par de salidas más adelante nos tocaba dejar la pista). Fue casi estando ya rebasando al pestiño azul, que estaba ya en el carril de desaceleración, cuando debió de hacer algo raruno (o intento de volver a la pista o frenada; no lo sé), y fue entonces cuando mi coche frenó. Luego instantáneamente otra vez acelerón (en plan rebentón), y buscando los 115 km/h.
Mi mujer dice que sí, que le pareció como que se "acercaba". Yo, la verdad, es que me había desentendido ya del puñetero pestiño. Error mío, lo reconozco,,,
Cuando el sistema entra en funcionamiento normalmente es porque no has frenado hasta ese momento y te la vas a pegar.
No fue así, frené de forma controlada, levanté el pié del freno y el coche clavó los frenos al momento, el de detrás me alcanzó, estoy seguro que si el coche no hubiera intervenido no me habrían dado.
Ok, ya entiendo. ¿En qué grado de sensibilidad tienes configurada la frenada de emergencia?
Lo tenía en media, después del accidente lo pasé en sensibilidad alta, pero le estuve dando vueltas y tengo serias dudas sobre la interpretación. Quiere decir que te avisara antes o que actúa antes? No lo tengo claro, antes la duda lo he vuelto a poner en medio.
