Anuncios y vídeos promocionales del Mazda CX-30

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indartzu

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Hola Tebar, el vídeo de producción de Mazda en Japón ya ha sido publicado anteriormente por emelo.

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Un saludo
 
Tebar

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ok gracias, no lo había visto.
 
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Como funciona el motor Mazda Skyactive D turbo
 
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Mazda CX-30, el SUV compacto que acumula premios internacionales

¿Cómo elegir un todocamino entre tanta oferta? Una buena pista son los reconocimientos que recibe cada modelo en cuanto a seguridad o diseño
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A destacar que un jurado compuesto por 14 pilotos de competición y otros expertos de automóviles del periódico alemán Bild al Sonntag y de la revista Auto Bild, en los Premios Volante de Oro, han seleccionado en la última edición al Mazda CX30 como el coche más innovador y bonito del año, por delante del Volkswagen T- Cross y el Rangel Rover Epoque
Los tres vehículos, con más puntos de interés de su categoría, se someten a una prueba de conducción en el circuito de Lausitzring. Además, en esos galardones, su motor Skyactiv-X fue uno de los tres mejores en la categoría de Innovación
 
Jandro

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indartzu dijo:
A destacar que un jurado compuesto por 14 pilotos de competición y otros expertos de automóviles del periódico alemán Bild al Sonntag y de la revista Auto Bild, en los Premios Volante de Oro, han seleccionado en la última edición al Mazda CX30 como el coche más innovador y bonito del año, por delante del Volkswagen T- Cross y el Rangel Rover Epoque
Los tres vehículos, con más puntos de interés de su categoría, se someten a una prueba de conducción en el circuito de Lausitzring. Además, en esos galardones, su motor Skyactiv-X fue uno de los tres mejores en la categoría de Innovación
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Merecido reconocimiento a nuestro CX-30,... Nada que no supiéramos los propietarios de esta "máquina".
 
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emelo

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Revisión: Mazda CX-30 2020 se ajusta de manera extraña, pero se siente genial Aaron Turpen

31 de agosto de 2020
No es el CX-4 de tu amigo chino de TikTok. El CX-30 es único, es más grande que el CX-3 y más pequeño que el CX-5
Aaron Turpen / Nuevo Atlas



Mazda presentó el nuevo CX-30 como un nuevo vehículo compacto y pequeño que encaja entre su CX-3 y CX-5. Esta no es la primera vez que vemos el CX-30 2020, ya que obtuvimos un primer manejo en el crossover a principios de este año. Ahora hemos pasado una semana con él como un conductor diario y podemos hablar sobre los altibajos de este nuevo Mazda.
De un vistazo

  • Los nombres extraños parecen molestar al CX-30 en la línea Mazda.
  • El tamaño de la CX-30 es un ajuste bastante deliberado para un mercado que está creciendo rápidamente.
  • Algunas cosas negativas, como los puntos ciegos y el ahorro de combustible, están presentes en el CX-30.
  • El CX-30 2020 tiene una excelente conducción y calidad de manejo, un interior fuerte y una buena combinación de tren motriz.
La primera pregunta que surgirá obviamente será "Si el CX-30 encaja entre el CX-3 y el CX-5, ¿por qué no se llama CX-4?". Una pregunta justa y obvia. La respuesta corta es que Mazda tiene un CX-4 en China y no quería la confusión que conlleva tener dos vehículos diferentes vendidos con el mismo nombre de modelo. Mazda no ha explicado mucho más, pero ha dicho que el nombre de cuatro caracteres del CX-30 no es único, ya que la compañía vende la camioneta BT-50 en algunos mercados y ha habido combinaciones de dos letras y dos números en el pasado. La siguiente pregunta obvia es si esto significa que otros vehículos Mazda comenzarán a tener la misma convención de nombres. ¿Podría el CX-5 convertirse en el CX-50 y así sucesivamente? Mazda no lo dirá, así que solo podemos adivinar.
Sin embargo, dejando de lado el nombre, el Mazda CX-30 2020 tiene más cosas que un mote confuso. Se ubica entre el CX-3 y el CX-5, pero está más alineado, en términos de tamaño y sensación de manejo, con el CX-3 más pequeño. Comparativamente, el CX-30 es más robusto y de forma cuadrada (similar al CX-5) y por lo tanto tiene más espacio interior. El nuevo Mazda también se siente más alto del suelo, desde el asiento del conductor, que su hermano menor.

El pequeño tamaño del CX-30 lo hace maniobrable, pero la visibilidad por la ventana trasera es estrecha y está impedida por grandes pilares traseros.
Aaron Turpen / Nuevo Atlas
Sin embargo, ese pequeño tamaño es uno de los principales puntos de venta del CX-30. Mientras mantiene la robustez de un SUV crossover en su apariencia robusta, el CX-30 tiene una huella pequeña y la maniobrabilidad de un automóvil pequeño. Esto hace que la CX-30 2020 se adapte a un mercado que está creciendo rápidamente a medida que los compradores urbanos y suburbanos que buscan algo espacioso, maniobrable y versátil en un paquete pequeño encuentran su nicho. Este segmento de crossovers está creciendo muy rápidamente.
Para ese comprador, el Mazda CX-30 2020 es un ajuste casi perfecto en la mayoría de los frentes. Hay algunos inconvenientes, como un bajo consumo de combustible y algunos puntos ciegos difíciles en la parte trasera, pero en su mayor parte, el CX-30 cumple los requisitos.
Probablemente la mejor característica del nuevo CX-30, más allá de su tamaño casi perfecto, es su llamativo interior. Mazda hizo todo lo posible, utilizando materiales de sensación premium y un diseño inteligente que refuerza los numerosos premios Ward's Best Interior que la compañía ha ganado en los últimos años. Cada nivel de equipamiento se basa en el último en cuatro niveles de gran diseño. Sin embargo, hay algunos errores ergonómicos, como los umbrales altos de las puertas traseras que dificultan la entrada y la ubicación extraña de los puertos USB en la cabina. Los portavasos están limitados en cuanto al tamaño del contenedor, y los asientos traseros no se pliegan cuando se amplía el espacio de carga. Estas desventajas son pequeñas, pero se suman a diario. Sin embargo, en todos los demás aspectos, el interior del CX-30 está muy bien hecho.
Mazda tampoco escatimó en las características estándar, incluida una serie de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor. El Mazda CX-30 2020 viene de serie con una pantalla de información y entretenimiento de 8.8 pulgadas, advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia y asistencia para mantenerse en el carril. Tienes que subir al siguiente nivel de equipamiento (Seleccionar) para obtener Apple CarPlay y Android Auto.
El infoentretenimiento funciona con la última interfaz de usuario de Mazda y en algunos paquetes, incluido nuestro modelo Preferred, tiene un sistema de audio Bose premium que hace que las palabras "excelente" y "perfecto" suenen inadecuadas. Mazda construyó el CX-30 para adaptarse a esta configuración de audio y brilla más que cualquiera que hayamos probado antes, incluso en vehículos muy premium. La capacidad adicional de reproducir audio sin pérdidas en formato FLAC es la guinda de ese pastel ya sabroso.

La excelente elección de materiales y el atractivo exclusivo son un estándar sorprendente en el CX-30
Mazda
Donde falla el CX-30 es en visibilidad. En la parte delantera, hay mucho, pero hacia la parte trasera, un retrovisor estrecho, pilares traseros grandes y espejos laterales no lo suficientemente grandes se unen para crear dificultades al mirar hacia atrás. No son insuperables, pero están ahí.
Bajo el capó, el Mazda CX-30 2020 está propulsado por un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros que genera 186 caballos de fuerza (139 kW) y 186 libras-pie (252 Nm) de torque. Si esto le suena familiar, es porque este mismo motor impulsa al CX-5 más grande. Esto se encuentra con una transmisión automática de seis velocidades que hace un buen trabajo al estar en la marcha correcta para la tarea en cuestión. La tracción en las cuatro ruedas es opcional, pero está disponible en los cuatro niveles de equipamiento del CX-30.
El ahorro de combustible en el CX-30 tiene una potencia de 32 mpg (7,3 l / 100 km) en carretera. Estábamos por debajo de eso en el mundo real, con un promedio más cercano a 30 mpg (7,8 l / 100 km) en nuestras pruebas. A modo de comparación, el Honda HR-V alcanza 34 mpg (6,9 l / 100 km) y el Nissan Rogue Sport encuentra fácilmente su marca de 32 mpg.
Sin embargo, la calidad de manejo es realmente buena, con una sensación ajustada y el atractivo "Zoom, Zoom" característico de Mazda. El CX-30 es más refinado que la mayoría de los vehículos de precio similar (en cualquier mercado, incluidos los propios modelos de Mazda) en lo que respecta a la calidad de conducción, la absorción de ruido y golpes y la comodidad en la carretera.
Si bien el Mazda CX-30 2020 no es adecuado para todos, como vehículo de nicho dirigido a un mercado específico (y en crecimiento), es un éxito. Si bien hay algunos errores, el promedio de bateo del CX-30 está muy por encima de la competencia en general y vale la pena echarle un vistazo.
El Mazda CX-30 2020 tiene un precio inicial de US $ 21,900 más entrega.

Fuente original
newatlas.com

Review: 2020 Mazda CX-30 fits oddly, but feels great

Mazda introduced the all-new CX-30 as a new compact-small vehicle that fits between its CX-3 and CX-5. This isn’t our first time seeing the 2020 CX-30, as we got a first drive in the crossover earlier this year. Now we’ve spent a week with it as a daily driver, and can talk about the ups and downs…
newatlas.com newatlas.com

Hay un segundo articulo sobre la prueba del coche tocando aquí primer manejo.



 
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emelo dijo:
Revisión: Mazda CX-30 2020 se ajusta de manera extraña, pero se siente genial Aaron Turpen

31 de agosto de 2020

Aaron Turpen / Nuevo Atlas

Se trata de artículo de revista americana relatando las características de un Mazda CX30 con motor de 2,5 litros diferente al Skyactive comercializado en Europa, y que incide enosproblemas de visibilidad trasera



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emelo

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El Mazda CX-30 estrena la gama 2021 con nuevos motores, ¡y ya sabemos sus precios!

La gama 2021 del Mazda CX-30 trae consigo importantes novedades en el apartado mecánico. El interesantísimo SUV de Mazda incorpora a su oferta una nueva motorización tope de gama. Se trata de un motor de gasolina 2.0 litros Skyact...
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al final habla de precios y que habrá también .
Del motor 2.0 litros Skyactiv-G en dos potencias, 122 CV y 150 CV
 
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