Rapas
Forero Activo
A mí me pasa lo mismo, no tengo aviso....
-
¡Únete a la Comunidad del Mazda CX-30! ¡Pulsa aquí para registrarte y empezar a participar!
Carta llamada a revision
- Autor Alex
- Fecha de inicio
- Motor
- 2.0 X 180 CV
- Versión
- Zenith Safety
- Color
- Artic White
Me parece que no es un buen procedimiento este sistema de aviso, salvo que sea una revisión sin trascendencia, ya que quien no tenga acceso a la App o no entre habitualmente en ella, no recibe la información de una manera ágil. Creo que deberían comunicarlo, además, mediante carta por escrito, siempre que la/s revisión/es sean de importancia, como parece ser el caso. ¿No sé qué opináis?
José Maria
Forero Activo
- Motor
- 2.0 G 122 CV
- Versión
- Evolution
- Color
- Soul Red Crystal
Tengo entendido que para las averías de cierta entidad te llega una carta a tu domicilio.
Kapv
Forero Activo
Totalmente de acuerdo, yo me entere gracias a los comentarios de este foro sobre el tema ,y tras consultarlo en la web comprobar que tenía que pasar revisión. Que es un problema, no me atrevo a llamarlo avería, sin importancia puede pero lo cierto es que parece que algo no funciona como debería.
Alex
Forero Novato
- Ubicación
- Pilar de la horadada
- Motor
- 2.0 G 122 CV Aut.
- Versión
- Zenith Black Safety
- Color
- Soul Red Crystal
Hola son un reprogramasion de frenada de emergencia tarda 1 hora tengo echo ya.
- Motor
- 2.0 X 180 CV
- Versión
- Zenith Safety
- Color
- Artic White
Pues sinceramente, no sé qué os parece, pero para mí es un tema fundamental de seguridad vial. Ni más ni menos que la "FRENADA DE EMERGENCIA". Como para que te dé un fallo en esas circunstancias....
José Maria
Forero Activo
- Motor
- 2.0 G 122 CV
- Versión
- Evolution
- Color
- Soul Red Crystal
No es que el sistema esté fallando, se trata de una mejora del software de detección.Pues sinceramente, no sé qué os parece, pero para mí es un tema fundamental de seguridad vial. Ni más ni menos que la "FRENADA DE EMERGENCIA". Como para que te dé un fallo en esas circunstancias....
Solevtec
Forero Novato
Según he leído por paginas de otros foros, los fallos son 2. Resumiendo un poco y con el traductor de google ...
AK070A
En el I-stop y en la transmisión manual tiene que ver con la operación del embrague del propietario, bajo ciertas condiciones de sincronización del uso del pedal del embrague y las RPM del motor, En el reinicio del i-Stop, la inyección de combustible puede no funcionar correctamente a IR debido a una lógica inapropiada para identificar la posición del sensor de posición del cigüeñal del motor para la función i-stop.
NOTA: SI experimenta cualquiera de estas condiciones mientras conduce su Mazda con un simple reinicio del botón de APAGADO / ENCENDIDO del motor de su automóvil con trabajo, este no es un problema recurrente que deba rectificarse.
La reparación:
Reprogramacion de los PCM de los automóviles con software modificado y actualizado a través de MDARS.
Esta es una solución simple de no más de 25 minutos por su concesionario Mazda.
AK072A
EL PROBLEMA ...
Ciertos vehículos sujetos enumerados anteriormente pueden detenerse inesperadamente mientras conduce debido a la activación involuntaria del sistema de frenado inteligente (SBS), un sistema automático de frenado de emergencia, lo que aumenta el riesgo de un choque trasero desde y hacia un vehículo siguiente.
POR QUÉ ....
La programación original de fábrica incorrecta del software de control SBS puede hacer que el vehículo detecte falsamente un obstáculo frente al vehículo mientras conduce. Debido a esto, el sistema de frenado de emergencia automático SBS puede activarse inesperadamente, junto con el sonido de advertencia de colisión y el mensaje de advertencia que se muestra en las pantallas de información activa y activa, aunque no haya una colisión inminente.
En ciertos casos, el software de control SBS puede aplicar automáticamente los frenos del vehículo para prevenir o reducir el daño de una colisión.
LA REPARACIÓN AL COCHE ...
El software del Módulo de control del vehículo (VCM) se actualizará, y algunos vehículos requerirán una actualización del manual electrónico del propietario ubicado en la CMU junto con varias páginas del Manual del propietario en papel que se enmendará con material impreso actualizado local.
AK070A
En el I-stop y en la transmisión manual tiene que ver con la operación del embrague del propietario, bajo ciertas condiciones de sincronización del uso del pedal del embrague y las RPM del motor, En el reinicio del i-Stop, la inyección de combustible puede no funcionar correctamente a IR debido a una lógica inapropiada para identificar la posición del sensor de posición del cigüeñal del motor para la función i-stop.
NOTA: SI experimenta cualquiera de estas condiciones mientras conduce su Mazda con un simple reinicio del botón de APAGADO / ENCENDIDO del motor de su automóvil con trabajo, este no es un problema recurrente que deba rectificarse.
La reparación:
Reprogramacion de los PCM de los automóviles con software modificado y actualizado a través de MDARS.
Esta es una solución simple de no más de 25 minutos por su concesionario Mazda.
AK072A
EL PROBLEMA ...
Ciertos vehículos sujetos enumerados anteriormente pueden detenerse inesperadamente mientras conduce debido a la activación involuntaria del sistema de frenado inteligente (SBS), un sistema automático de frenado de emergencia, lo que aumenta el riesgo de un choque trasero desde y hacia un vehículo siguiente.
POR QUÉ ....
La programación original de fábrica incorrecta del software de control SBS puede hacer que el vehículo detecte falsamente un obstáculo frente al vehículo mientras conduce. Debido a esto, el sistema de frenado de emergencia automático SBS puede activarse inesperadamente, junto con el sonido de advertencia de colisión y el mensaje de advertencia que se muestra en las pantallas de información activa y activa, aunque no haya una colisión inminente.
En ciertos casos, el software de control SBS puede aplicar automáticamente los frenos del vehículo para prevenir o reducir el daño de una colisión.
LA REPARACIÓN AL COCHE ...
El software del Módulo de control del vehículo (VCM) se actualizará, y algunos vehículos requerirán una actualización del manual electrónico del propietario ubicado en la CMU junto con varias páginas del Manual del propietario en papel que se enmendará con material impreso actualizado local.
Última edición:
José Maria
Forero Activo
- Motor
- 2.0 G 122 CV
- Versión
- Evolution
- Color
- Soul Red Crystal
Muy buena información, muy precisa. Gracias.
Rapas
Forero Activo
en la web a mí tampoco me sale la llamada, a mi me lo dieron el 14 de Enero, igual los últimos ya venían con la versión actualizada???? Si hay alguien que se lo entregaran más tarde y le ha saltado el mensaje que lo diga, please....
Rapas
Forero Activo
Entonces esperaremos....
Kny
Forero Activo
¿Sabéis si llaman a los G y a los X.?
Yo soy X y me han llamado a revision.
Saludos
Yo soy X y me han llamado a revision.
Saludos
José Maria
Forero Activo
- Motor
- 2.0 G 122 CV
- Versión
- Evolution
- Color
- Soul Red Crystal
El mío es G de finales de noviembre y me han llamado.