Hasta donde yo sé eso pasa en todos los coches, en mi viejo diésel pasaba lo mismo, por eso yo lo mido con litros reales entre repostajes.
Buenas, yo llevo unos 3.000 km y en autovía a 130 continuo con cierto desnivel una media de 7l este finde. Con el primer depósito me hice una media de 5,5l en autovia, pero claro, yendo a 110-120... Mi motor también es el G. El del concesionario me ha dicho que 7l es ya un consumo bueno para este coche a esas velocidades... Yo ya me voy a olvidar del tema xD
, no todo es combustible.
Hola Josete, es un buen consumo para esas velocidades. En cuanto al control de crucero adaptativo, es cierto que al principio cuesta un poco acostumbrarse, pero una vez le cojas el truco, el consumo es similar al de la conducción manual o incluso algo menor, si llevas una conducción anticipativa para evitar frenazos bruscos y aceleraciones. Me alegro que tengas buenas sensaciones con el coche, ya que el confort y la comodidad de conducción del CX-30 son dos de sus principales valores, y tiene muchos.Buenas, mi coche es un Cx-30 Skyactiv X manual con unos 3500 kms. En el recorrido Ribadavia - Madrid por la A-52 y la A6, oscilando entre 110 -130 km/h ha gastado 6,2 l a los 100 kms vigilando un poco los consumos pero sin obsesionarme.
La zona de Galicia es bastante montañosa así que sube la media general, pero por la A6, que es todo llano hasta el túnel de Guadarrama, iba gastando 5,2 - 5,5 litros a los 100 kms.
La principal causa que aumentó mi media de consumo en llano viene sobre todo porque, el coche me parece tan comfortable y silencioso, y más viniendo de un ruidoso Peugeot 308 2.0 gasolina, que, como me despiste y deje caer el peso del pié sobre el acelerador, el Mazda se embala y ni me entero. :0
Durante cierto recorrido de la A6 usé el control adaptativo de velocidad para descansar las piernas. He podido apreciar que tiende a frenar y a acelerar más bruscamente de lo que yo lo haría por lo que, en condiciones de mucho tráfico es algo molesto, y además, gasta un poco más de combustible. Pero en tramos de autopista sencillos ayuda a descansar y a quitar un poco de tensión en las piernas, que también viene bien
Consideré opciones híbridas con menor consumo durante la compra en febrero, pero la ergonomía interior y el comfort de este coche me hicieron decidirme por él. ¡Y tan contento!
Puedes poner el control de velocidad de crucero normal, sin conectar el adaptativo que regula la distancia con el vehículo de delante
www.mazda.com.co
Interesante, estaré atento a tus post de consumo porque hay pocos diésel..... Y me interesa mucho comparar con el X de cara a la compra. Yo hago 40000km al año y sigo con dudas..... Más allá del consumo, es suficiente motor?.... Sensaciones, ruidos, etc....?
Gracias. Si la duda es q motor diésel saldría bueno ahora..... Tengo un 1.9 de Renault grand scenic con 452000 km y muy bien, pero toca cambiar ya, que ha cumplido. Mazda me gusta por diseño y fiabilidad..... Pero no sé, este motor lo tenemos en el segundo coche, el cx3..... Y dudo mucho q no se quede corto para este tipo de coche. Uno siempre quiere más caballos jeje veremos. En ese rango de precios que miro.
