Desconozco totalmente, perdonad mi ignorancia, si llegado el momento, la inclusiòn de éste artilugio puede dar lugar a algún problema con la ITV, el seguro, o los cinco años degarantía y revisiones gratis por parte de Mazda.
Y prefiero quedarme con la duda, sinceramente.
Creo que lo han programado así para darle al SUV un perfil más sosegado y que los CV no se desboquen nada más pisar el acelerador....y lo han conseguido (todas las opiniones de los probadores coinciden), pero también opino que los técnicos de Mazda quizás se han pasado de prudentes y, en este aspecto, el coche penaliza. Tampoco se entiende por el tema de los consumos porque, en mi caso, incluso los mejora porque permite utilizar marchas más largas donde antes no era posible.
El dispositivo no hace otra cosa que modificar electrónicamente la respuesta del acelerador. No tiene capacidad para alterar el funcionamiento del motor porque, para esto, habría que tocar otras cosas: instalar un reprogramador de la centralita, adaptar el chasis y demás al aumento de potencia...etc y, éste, no es el caso.
Imagino que para usar las app en la pantalla del Mazda Connect necesitarás Mirror Screen para Apple CarPlay (no domino el tema). Sobre lo de tener el controlador pegado en el salpicadero, tampoco creas que es muy necesario. Al principio sí que vas probando casi todas las configuraciones, pero, una vez que consideras que el coche responde de la forma que a ti te gusta, ya puedes ubicar el mando en un lugar discreto porque cada vez lo vas a utilizar con menos frecuencia, a no ser que uses habitualmente el coche con otro conductor/a y que tengáis distintas formas de conducir.
Hola Rubén,
Hola,
La verdad es que no merece por 10€. Menudo jaleo el que reciba los 19, mandarlo, cobrarlo, etc.....
