Tratamiento cerámico II

Gracias. Ya he dejado recado en el concesionario de que no quiten los.plasticos interiores y los de.los pilares exteriores. Además de no pasarlo por el rodillo. Estoy buscando vinilos para proteger estos, pero no encuentro para la pantalla, que en la versión 2024, es parecía al cx5 pero no es igual. La idea es dar la protección cerámica a la pintura y al los pilares negro piano y después ponerle el vinilo trasparente ha estos. Me tengo que dar prisa, el coche ya está en Barcelona y se supone que para la semana que viene estará en el concesionario.
 
Gracias. Ya he dejado recado en el concesionario de que no quiten los.plasticos interiores y los de.los pilares exteriores. Además de no pasarlo por el rodillo. Estoy buscando vinilos para proteger estos, pero no encuentro para la pantalla, que en la versión 2024, es parecía al cx5 pero no es igual. La idea es dar la protección cerámica a la pintura y al los pilares negro piano y después ponerle el vinilo trasparente ha estos. Me tengo que dar prisa, el coche ya está en Barcelona y se supone que para la semana que viene estará en el concesionario.
Hola, yo en su día (hace 3 años y medio) me hicieron el tratamiento y también lo aplicaron al negro piano interior para protegerlo, ya que es de mírame y no me toques. Por si te aninas también con ello, saludos 🙋‍♂️
 
Primero lo haré en el exterior pero también tenía pensado hacerlo en el interior. Además de la protección, como potencia el brillo y color, contrarrestará el que le quite el vinilo.
 
Por ahora, todo lo que he probado y animado a hacerle al coche por fuera y por dentro ha sido gracias a los productos de Maesal Detailer.

Me gusta esta web porque en cada producto suelen hacer un video explicativo/demostrativo para su correcta aplicación (busca en "información del producto" a la mitad de cada página). En concreto, para el tratamiento cerámico puedes elegir entre varios productos. En mi caso, he utilizado estos dos más la toallas:
Mi consejo es que no te vuelvas loco, que vayas de menos a más y uses los productos que realmente necesites. Al principio, lo comprarías todo para el cuidado de nuestro amado coche, pero cuando ves que has acumulado una cantidad enorme de productos te das cuenta que lo importante es seleccionar los más imprescindibles y no comprar de manera compulsiva. En TELEGRAM hay un grupo de Maesal Detailer donde hay aficionados que incluso presumen de los miles de euros que llevan gastados en estos productos. Alerta!!
Una pregunta, ya los tengo los dos productos. Primero aplicó el SIc y después el UK Edition 3.0.
La pregunta...
¿Los dos productos no son para lo mismo, o se complementan? Teniendo en cuenta que los voy ha aplicar sobre coche nuevo.
 
Una pregunta, ya los tengo los dos productos. Primero aplicó el SIc y después el UK Edition 3.0.
La pregunta...
¿Los dos productos no son para lo mismo, o se complementan? Teniendo en cuenta que los voy ha aplicar sobre coche nuevo.
El SIC y el UK edition 3.0 son prácticamente lo mismo: dos tratamientos cerámicos muy parecidos, el SIC es quizás una evolución del edition 3.0 para los que buscan un poco más de suavidad en la pintura (en realidad, laca). Me sorprende que hayas comprado los dos productos que sirven para lo mismo. Acaso no has visionado los videos de cada producto?. Yo plantearía si es posible la devolución y, de paso, adquirir lo necesario para la correcta aplicación del coating (preparación, producto y toallas de acabado).
 
Una pregunta, ya los tengo los dos productos. Primero aplicó el SIc y después el UK Edition 3.0.
La pregunta...
¿Los dos productos no son para lo mismo, o se complementan? Teniendo en cuenta que los voy ha aplicar sobre coche nuevo.
Son parecidos, pero a la vez diferentes. No sé si los has comprado tú por tu cuenta, o quizás te lo han aconsejado. Lo correcto sería aplicar CQ 3.0 lo primero y después aplicarle el CQ SIC y tendrías un combo buenísimo. Lo que ahora mismo no recuerdo es si para aplicar SIC después del 3.0 tendrías que esperar una semana hasta que el 3.0 curase ó lo puedes aplicar antes de las 2 horas posteriores a aplicar el 3.0, estilo el top coat Gliss.
 
Última edición:
Lamento muchísimo la confusión y el desembolso que ha representado mis comentarios. Los enlaces que puse eran para comparar los productos que utilizé la primera vez (UK edition 3.0) con el segundo tratamiento (SIC), no era mi propósito que se entendiera que esos eran los productos necesarios para hacer el tratamiento porque hay que aplicar algunos más y en función del estado o las condiciones en las que se encuentre cada vehículo.
 
Lamento muchísimo la confusión y el desembolso que ha representado mis comentarios. Los enlaces que puse eran para comparar los productos que utilizé la primera vez (UK edition 3.0) con el segundo tratamiento (SIC), no era mi propósito que se entendiera que esos eran los productos necesarios para hacer el tratamiento porque hay que aplicar algunos más y en función del estado o las condiciones en las que se encuentre cada vehículo.
Tranquilo no pasa nada, más se perdió en Roma, puedo guardar uno de los botes para otra futura aplicación o utilizar como dice @acl los dos.
1. Creo haber entendido, que el Esence sería para un coche con más tiempo y con arañazos para prepararlo para la.aplicacion del Sic.
2. Y partiendo de que el coche es nuevo y no haría falta esta preparación, porque ya estaría en condiciones solo ha falta de poner el protector cerámico.
3. No me importaría aplicar los dos, darían un extra de protección, brillo y demás.
4. Cuál de los dos iría primero.
De los cuatro puntos que he puesto, estoy en lo correcto y es así o estoy equivocado y lo he visto mal.
Gracias de antemano a los dos.
 
Tranquilo no pasa nada, más se perdió en Roma, puedo guardar uno de los botes para otra futura aplicación o utilizar como dice @acl los dos.
1. Creo haber entendido, que el Esence sería para un coche con más tiempo y con arañazos para prepararlo para la.aplicacion del Sic.
2. Y partiendo de que el coche es nuevo y no haría falta esta preparación, porque ya estaría en condiciones solo ha falta de poner el protector cerámico.
3. No me importaría aplicar los dos, darían un extra de protección, brillo y demás.
4. Cuál de los dos iría primero.
De los cuatro puntos que he puesto, estoy en lo correcto y es así o estoy equivocado y lo he visto mal.
Gracias de antemano a los dos.

Aunque el coche sea nuevo, hay pasos que no te puedes saltar, cuanto mejor sea la preparación de la base, mejor será el resultado y la duración del cerámico. Éstos son los pasos para aplicarlo correctamente:

1. Lavarlo muy bien a 2 cubos y secarlo.
2. Descontaminación férrica (química) con Carpro Iron X.
3. Descontaminación manual con claybar suave con Koch Chemie CLS como lubricante ó un spray con agua.
4. Un paso de pulido con Carpro Essence, bien con pulidora ó bien a mano con esponja de pulido. Ya sólo con éste paso notarás como ganas brillo, aparte de que dejas la superficie completamente limpia, ya que Essence es la base de Cquartz. Sí no se usa Essence, se debe limpiar la superficie con Carpro Eraser para eliminar cualquier tipo de aceites.
5. Ya se puede aplicar Carpro Cquartz 3.0.
6. No lavar el coche hasta pasados 7 días, que es lo tarda en curar CQ 3.0. Una vez pasados los 7 días. Lavarlo bien, secarlo. Una manita de Eraser para dejar la superficie limpia y aplicar Carpro SIC.
 
Me haré con los productos que me faltan y ha la faena.
No me voy ha aburrir 😁😁😁.
Después cuando acabe me multaran por llevar las largas puestas.
Por lo del deslumbramiento.😀😀😀.
Muchas gracias.
 
Muchas gracias por toda la información. Creo que en menos de un mes lo tendré y la verdad lo del tratamiento cerámico me parece un acierto. En el mismo concesionario lo hacen o hay que buscar un taller especializado.
También, he pedido las protecciones para el interior negro piano. Tendré que avisar que no quiten las protecciones.
 
Muchas gracias por toda la información. Creo que en menos de un mes lo tendré y la verdad lo del tratamiento cerámico me parece un acierto. En el mismo concesionario lo hacen o hay que buscar un taller especializado.
También, he pedido las protecciones para el interior negro piano. Tendré que avisar que no quiten las protecciones.
Buenas.
Yo acabo de dejar el mío para hacerle un tratamiento integral en un taller especializado. Al concesionario le dije que ni lo lavaran ni le quitaran ninguna protección siguiendo las instrucciones que me dio el del taller especializado.
Mañana lo recojo y a ver si subo alguna foto.
Saludos.
 
Buenas,

¿El tratamiento cerámico también sirve para el plástico de los faros, los cromados, y las partes "negras" de la carrocería (me refiero a la zona entre las dos puertas y la parte de arriba del cristal del maletero?
¿O solo es para la zona metálica, la zona "roja" en el color soul red por ejemplo?
¿Y para las llantas, sirve también?

Lo pregunto porque en el caso de la cera, ésta se podía poner para proteger y dar brillo a todos los elementos que nombré.
En el caso de las llantas, con un coche que tenía le había dado el CarPro Dlux, que viene a ser un coating, por lo que entiendo que el tratamiento cerámico de este foro también valdría para las llantas verdad?

Son dudas que tengo porque me gustaría (y debería) darle el tratamiento al coche cuando lo reciba.

Saludos.
 
Buenas,

¿El tratamiento cerámico también sirve para el plástico de los faros, los cromados, y las partes "negras" de la carrocería (me refiero a la zona entre las dos puertas y la parte de arriba del cristal del maletero?
¿O solo es para la zona metálica, la zona "roja" en el color soul red por ejemplo?
¿Y para las llantas, sirve también?

Lo pregunto porque en el caso de la cera, ésta se podía poner para proteger y dar brillo a todos los elementos que nombré.
En el caso de las llantas, con un coche que tenía le había dado el CarPro Dlux, que viene a ser un coating, por lo que entiendo que el tratamiento cerámico de este foro también valdría para las llantas verdad?

Son dudas que tengo porque me gustaría (y debería) darle el tratamiento al coche cuando lo reciba.

Saludos.
Efectivamente también se le puede dar a todo, de hecho, así lo tengo dado yo. Hay cerámicos que te sirven para toda la carrocería, entiéndase tanto para la pintura (ahí llevo el de Ewocar Hydro36) como para todos los plásticos, aunque a mí personalmente, a las zonas que mencionas me gusta darle uno específico para ellos y éste caso, el que llevo es Carpro Dlux, que es para para plásticos sin pintar, faros y pilotos traseros, llantas, pinzas de freno, incluso las colas de escape.
 
Yo hace tiempo le dí al coche que tenía el CarPro Dlux a los plásticos, y ciertamente quedaron mejores. Pero no lo volvería a dar ni lo recomendaría, porque al menos en mi caso, al cabo creo que más o menos 1 o 2 años, se quedó esa capa dada con un color y unas manchas que fue bastante malo.

Fue hace muchos años y no lo recuerdo bien cómo quedó al cabo de 1-2 años, pero sí recuerdo bien que dije "nunca más" con el Dlux para plásticos, y recuerdo bien que tuve que usar estropajo de loza y desengrasante para poder dejar de nuevo bien los plásticos por el destrozo que me hizo el Dlux. Fue algo como que con el tiempo y el sol dejaba marcas y zonas mucho peor que sin haber dado el producto.

Personalmente, para el negro normal de los plásticos exteriores, daría o bien silicona líquida (creo recordar que era eso) o bien el "Chemical Guys black on black" que he tenido y funciona muy bien, también para los neumáticos.

Por cierto, por si alguien sabe, ¿exiten aún foros de detallado de coche pero que estén activos hoy en día? Los que yo conocía están parados, si preguntas algo ni responden.

Un saludo.
 
Yo hace tiempo ..
….
Por cierto, por si alguien sabe, ¿exiten aún foros de detallado de coche pero que estén activos hoy en día? Los que yo conocía están parados, si preguntas algo ni responden.

Un saludo.
 
Yo hace tiempo le dí al coche que tenía el CarPro Dlux a los plásticos, y ciertamente quedaron mejores. Pero no lo volvería a dar ni lo recomendaría, porque al menos en mi caso, al cabo creo que más o menos 1 o 2 años, se quedó esa capa dada con un color y unas manchas que fue bastante malo.

Fue hace muchos años y no lo recuerdo bien cómo quedó al cabo de 1-2 años, pero sí recuerdo bien que dije "nunca más" con el Dlux para plásticos, y recuerdo bien que tuve que usar estropajo de loza y desengrasante para poder dejar de nuevo bien los plásticos por el destrozo que me hizo el Dlux. Fue algo como que con el tiempo y el sol dejaba marcas y zonas mucho peor que sin haber dado el producto.

Personalmente, para el negro normal de los plásticos exteriores, daría o bien silicona líquida (creo recordar que era eso) o bien el "Chemical Guys black on black" que he tenido y funciona muy bien, también para los neumáticos.

Por cierto, por si alguien sabe, ¿exiten aún foros de detallado de coc
Yo hace tiempo le dí al coche que tenía el CarPro Dlux a los plásticos, y ciertamente quedaron mejores. Pero no lo volvería a dar ni lo recomendaría, porque al menos en mi caso, al cabo creo que más o menos 1 o 2 años, se quedó esa capa dada con un color y unas manchas que fue bastante malo.

Fue hace muchos años y no lo recuerdo bien cómo quedó al cabo de 1-2 años, pero sí recuerdo bien que dije "nunca más" con el Dlux para plásticos, y recuerdo bien que tuve que usar estropajo de loza y desengrasante para poder dejar de nuevo bien los plásticos por el destrozo que me hizo el Dlux. Fue algo como que con el tiempo y el sol dejaba marcas y zonas mucho peor que sin haber dado el producto.

Personalmente, para el negro normal de los plásticos exteriores, daría o bien silicona líquida (creo recordar que era eso) o bien el "Chemical Guys black on black" que he tenido y funciona muy bien, también para los neumáticos.

Por cierto, por si alguien sabe, ¿exiten aún foros de detallado de coche pero que estén activos hoy en día? Los que yo conocía están parados, si preguntas algo ni responden.

Un saludo.
La primera vez que escucho que allá pasado algo así y llevo usando ya Dlux cerca de 8 años y en varios coches. En Telegram hay dos canales muy buenos de detailing y que pertenecen a 2 tiendas, que son dónde yo compro los productos:
- Maesaldetailer.es
- Detailerlab.com
 
Última edición:
Gracias por las respuestas, no conocía esos canales.

Igualmente es una pena que no haya foros, cómo éste del CX-30, ya que así puedes buscar por categorías o de un modo organizado preguntan que ya han hecho, no sería igual pero bueno.

Saludos!

PD: No era silicona líquida, sino vaselina líquida, lo que funciona muy bien con los plásticos exteriores. Barato, lo más fácil de aplicar, y duradero!
 
Buenas, ¿se podría aplicar el tratamiento cerámico también a los cristales?

Entiendo que sí, pero me queda la duda.

Sobre todo es porque (y lo digo porque además lo he vivido y comprobado), con los años el cristal de la luna delantera se va llenando de micro-rayones con el paso del limpiaparabrisas diariamente (aunque uses escobillas nuevas cada año en el limpiaparabrisas). Y esas microrayaduras afean muchísimo la vista, sobre todo por la noche, donde las luces de otros coches, farolas etc... iluminan todas esas microrrayaduras. La diferencia es como ver un punto de luz limpio, o ver un punto de luz lleno de rallas que se esparcen en todas direcciones...

Total, que me pregunto si para el paso diario del limpiaparabrisas ayudará mucho que el cristal tenga un coating, o una capa de cera, o al menos un repelente de agua, porque entiendo que habría una capa intermedia que ayudaría a resbalar mucho más la goma del limpiaparabrisas y que por ello acabe haciendo menos rayones con el tiempo (habría que ver qué opción dura más)

¿Qué opináis?

Saludos.
 
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