acl
Forero Experto
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Te han dicho de qué va la campaña de la alarma?
Skyactiv-X. Actualización de Software con mejora de prestaciones?
- Autor de tema vfs1969
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chaparrillo
Forero Experto
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A mí tampoco me ha sonado todavía, estoy por intentar robar mi coche sin la llave en el bolsillo
zoom
Forero Activo
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España pinta mas bien poco o nada. esto es un tema europeo. y de homologaciones.Esperemos a ver que dicen en España
A todo esto, alguien ha preguntado a mazda España?
zoom
Forero Activo
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España pinta mas bien poco o nada. esto es un tema europeo. y de homologaciones.
Son 8grs co2.
Este firmware no afecta al harware. o sea que es una modificacion electronica. Igual que tesla actualiza caracteristicas del motor via wifi.
Si estos grs de co2, con la repro, ayuda a bajar la media de emisiones de la marca, yo tengo esperanza, ¿porque no?.
YA SABEMOS QUE NINGUNA MARCA SE LIBRARA DE PAGAR.
SI VW REPROGRAMÓ LOS TDIS POR EMISIONES, POR SENTENCIA, ESO SI.
La repro si la tengo de pagar en el concesionario yo la pago. esta repro baja emisiones y mejora el consumo.
Creo que guille, y calero podrian dar voz a este malestar.
Si ya se habla de que los coches se podran modificar en casa via wifi, sin ir al conce, pues con mas razón.
esto no es cambiar un turbo ni un arbol de levas
Son 8grs co2.
Este firmware no afecta al harware. o sea que es una modificacion electronica. Igual que tesla actualiza caracteristicas del motor via wifi.
Si estos grs de co2, con la repro, ayuda a bajar la media de emisiones de la marca, yo tengo esperanza, ¿porque no?.
YA SABEMOS QUE NINGUNA MARCA SE LIBRARA DE PAGAR.
SI VW REPROGRAMÓ LOS TDIS POR EMISIONES, POR SENTENCIA, ESO SI.
La repro si la tengo de pagar en el concesionario yo la pago. esta repro baja emisiones y mejora el consumo.
Creo que guille, y calero podrian dar voz a este malestar.
Si ya se habla de que los coches se podran modificar en casa via wifi, sin ir al conce, pues con mas razón.
esto no es cambiar un turbo ni un arbol de levas
Elanurx9
Forero Novato
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Hola, en mi caso me entregan este mismo mes un CX-30 con la nueva motorización. Por lo que me comentaron todos los que entregan ya desde enero estarán con con estos cambios de motor. A parte la versión de 2021 también me comentan que tiene algunos ajustes del interior y algo de chasis para mejorar la conducción.
mhe147
Forero Habitual
A ver cuando os den los coches nuevos que pone en la ficha técnica.
Aquí veo varias opciones:
1- que mandaran los coches desde Japón con el nuevo software cargado, por lo tanto hace por lo menos 1 mes que están enviando coches con la nueva configuración.
2- que en la revisión preentrega pongan la nueva versión de software.
Aquí veo varias opciones:
1- que mandaran los coches desde Japón con el nuevo software cargado, por lo tanto hace por lo menos 1 mes que están enviando coches con la nueva configuración.
2- que en la revisión preentrega pongan la nueva versión de software.
En el mio no pero me dijeron que sería el modelo 2021
Elanurx9
Forero Novato
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Supongo que lo hice un poco más tarde y ya tendrían el sistema actualizado, pero vaya, es lo mismo ya que los que entreguen en enero serán con la nueva motorización
Me dijo que las llantas vienen diferentes para hacer diferencia entre el de 180 cv y el de 122. Tampoco sabe mucho por que no aparecen fotos ni nada. Dice que hasta el dia 20 tiene que llegar por que alli en Barcelona lo configuraron para Europa o algo asi.
Es muy facil probar...tu adentro y tu mujer que cierre el coche y que se vaya. A los 2 minutos empiezas a moverte y tocar cosas adentro y veras como suena.
Vale, gracias. Pues a esperar tus fotos ansioso. Un saludo.
zoom
Forero Activo
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El año fiscal japones creo que es marzo o mayo. o sea que los que se empiezan a fabricar despues de esa fecha aprox serian verison nueva,despues de vacaciones serian version 2021. Al menos por el desfase entre las noticias y presentaciones nuevas y cuando llega a europa.
El mio es unidad de Marzo abril AL MENOS POR LA FECHA DE FABRICACION DEL NEUMATICO HDP. ME LO ENTREGARON A FINALES DE OCTUBRE.
eSTE AÑO les costaba sacar el estoc. Si hice el cambio fue por la subida del impuesto.
La version 2021 tambien es 1000e mas cara.ctengamoslo en cuenta.
Ahora sé porque tenia tan buena cara el vendedor hdlgp
El mio es unidad de Marzo abril AL MENOS POR LA FECHA DE FABRICACION DEL NEUMATICO HDP. ME LO ENTREGARON A FINALES DE OCTUBRE.
eSTE AÑO les costaba sacar el estoc. Si hice el cambio fue por la subida del impuesto.
La version 2021 tambien es 1000e mas cara.ctengamoslo en cuenta.
Ahora sé porque tenia tan buena cara el vendedor hdlgp
Javier Roma
Forero Activo
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- Machine Gray
Emelo, estás muy callado en este tema!!!....A Que se debe?
emelo
Forero Experto
No se que va hacer Mazda. Primero dirán que NO va hacer actualizaciones.
Después...........
Vamos a ver como se desarrollan los acontecimientos.
Saludos.
Última edición:
emelo
Forero Experto
Mazda Italia anuncia oficialmente "2021 CX-30", la relación de compresión SKYACTIV-X cambió de "16.3 a 15.0"
2021.01.08 (viernes) 20:54
El segundo producto de nueva generación de Mazda "CX-30"
El modelo 2021 también se anunció oficialmente en Italia.
Fuente : Mazda CX-30 2021: tecnologia in continua evoluzione
La fuente es el comunicado de prensa de Mazda Italia.
Los contenidos escritos aquí son los siguientes.
Según la información anterior, se ha mejorado la potencia de SKYACTIV-X y se ha cambiado a la versión europea de 186hp. Además, dado que hemos anunciado oficialmente "cambio de ratio de compresión", parece que era cierto que estaba escrito en el catálogo de antes.
→ ¿Cuál es la relación de compresión de "16.3: 1" o "15.0: 1" en el SKYACTIV-X equipado con el modelo 2021 en Europa?
Con esto, parece que la relación de compresión de SKYACTIV-X ha alcanzado "15.0" en todo el mundo.
Además, se ha cambiado a "e-SKYACTIV" y todos los modelos se han convertido en modelos híbridos suaves, y su aplicación en Europa progresa constantemente.
Sin embargo, se dice que la actualización gratuita de SKYACTIV-X para automóviles existentes no se realizará en Europa.
→ ¿No es la "actualización de software SKYACTIV-X" para automóviles existentes en el extranjero?
Puede que no sea posible porque la relación de compresión es diferente en primer lugar. Por lo tanto, se notará mucho si habrá una actualización gratuita en Japón.
fuente
kblognext.com
2021.01.08 (viernes) 20:54
El segundo producto de nueva generación de Mazda "CX-30"
El modelo 2021 también se anunció oficialmente en Italia.
Fuente : Mazda CX-30 2021: tecnologia in continua evoluzione
La fuente es el comunicado de prensa de Mazda Italia.
Los contenidos escritos aquí son los siguientes.
- Salida mejorada de SKYACTIV X [180 CV (224 Nm) → 186 CV (240 Nm)]
- Las mejoras de SKYACTIV X se logran mediante la optimización del control de combustión, pistones mejorados y actualizaciones de software para M Hybrid.
- La relación de compresión cambió de "16,3 a 15,0"
- La gama de motores es "SKYACTIV-G 122hp" "SKYACTIV-G 150hp" "SKYACTIV-X 186hp" (todos los modelos híbridos)
- La insignia de SKYACTIV cambió a "e-SKYACTIV"
- Llegó a un minorista italiano en enero
Según la información anterior, se ha mejorado la potencia de SKYACTIV-X y se ha cambiado a la versión europea de 186hp. Además, dado que hemos anunciado oficialmente "cambio de ratio de compresión", parece que era cierto que estaba escrito en el catálogo de antes.
→ ¿Cuál es la relación de compresión de "16.3: 1" o "15.0: 1" en el SKYACTIV-X equipado con el modelo 2021 en Europa?
Con esto, parece que la relación de compresión de SKYACTIV-X ha alcanzado "15.0" en todo el mundo.
Además, se ha cambiado a "e-SKYACTIV" y todos los modelos se han convertido en modelos híbridos suaves, y su aplicación en Europa progresa constantemente.
Sin embargo, se dice que la actualización gratuita de SKYACTIV-X para automóviles existentes no se realizará en Europa.
→ ¿No es la "actualización de software SKYACTIV-X" para automóviles existentes en el extranjero?
Puede que no sea posible porque la relación de compresión es diferente en primer lugar. Por lo tanto, se notará mucho si habrá una actualización gratuita en Japón.
fuente
マツダイタリアが「2021 CX-30」を正式発表、SKYACTIV-Xの圧縮比は「16.3→15.0」に変更
マツダの新世代商品第2弾「CX-30」イタリアでも2021年モデルが正式発表されました。
kblognext.com
